Не надо искать глубокий смысл там, где его нет.
Тут обычная так сказать, бизнес-возня. И еще большой вопрос, кто стал инициатором этого дела. Вполне возможно, что ноги и из России растут. (ходили не так давно такие предположения), а в качестве исполнителей и стрелочников выбрали Антоновцев. Потому как вся возня начала затихать, после того, как стало известно о том, что у нас будут собирать ку400, (даже бородатый эксперт унял свой пыл) хотя это, по сути, полный конкурент Ан-148 (только не реактивный, а турбопроп) по-этому-то ор должен был начаться с новой силой, но нет. Ти-Ши-На. Значит хозяйствующие субъекты пришли к договоренности.
Расклад получается интереснейший на самом деле
ОАК остаются самолеты от 90 мест, Ростеху до 90 мест. Производство Ан-148 после этого, разумеется, будет свернуто (их и так выпускают в гомеопатических дозах) т.е. что-бы не произошло. единственным проигравшим будет АНТК