Вернемся к началу разговора - вот есть данные, которые мы с Вами обсуждаем и понимаем. Теперь представьте как это будет звучать для простых людей, не заморачивающимися этими делами? Есть ГАЗ, копаем дальше - а он не наш, он зарегистрирован на виргинских островах. Вы говорите мол это нормально, а вот для них не нормально, в СССР завод принадлежал гос-ву и выпускал отечественные авто, а теперь выпускает газель-бизнес на 20% с ин. копмлектующими и газель-некст с 50% ин. комплектующими, а еще производит мерседес спринтер третьего поколения, прямой конкурент своей же газели, а еще добавьте сюда что этот завод не принадлежит гос-ву и налогов не платит. Палка о двух концах, кому то нормально, а кому то сырьевой придаток и страна третьего сорта, потому как в германии мерседес спринтер 5 поколения идет. И точно также можно развить тему СХ, в 90-х СССР был ужасом и адом, а теперь вдруг колыбелью счастья и правильности стал.

Просто по сути, говорю еще раз, эти цифры в книги, какие бы не были, ни о чем, ну сломает один стереотип, но общего мышления не изменит, потому как есть другие реальные факты, и опять же их можно толковать по разному. Вот для нас то, что на SSJ-100 много ин. комплектующих хорошо, а вот для них это убийство "отечественных" Ан-148 и Ту-334. Тупо каждый закрылся в домике и по своему прав.