В нелюбви к России меня обвинить нельзя, но все-таки:
0) Про Ту-154 во времена ВоВ, удивительно, поэтому тут автор прав. +
1) Про сравнение Embraer и SSJ все понятно и конкретно. +
2) Скачка 1991 действительно не вижу на графике, что странно и подозрительно. -
3) Стали больше летать (увеличился объем перевозок авиацией) и что? Делается вывод, что авиация в хорошем состоянии. Во-первых, львиная доля авиапарка импортного производства (что не поднимает нашу авиацию, ведь так получится, что у Саудитов вообще лучшая в Мире авиация), во-вторых, немало перевозок осуществляется зарубежными авиакомпаниями, что опять-таки приводит к тому, что конечные выгодоприобретатели за рубежом. -

Вообще в статье все свалено в кучу, хотя идея обзора экспертного авиационного сообщества интересна.

P.S. Многим местным старожилам хочу пожелать не видеть в критике белые гандоны и ненавистников Родины. Критика - иммунитет, СССР и КПСС без этого иммунитета померли, многие хорошие начинания гробятся, так как их не критикуют. Если цель ресурса - популяризация нашей страны и наших достижений, то это возможно сделать именно объективными, всесторонними и интересными статьям, сделать это волной "Ура-победа !! Критикуешь? Враг." в век ИТ невозможно.