Рост производства в I квартале 2011 года по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному и дорожно-строительному машиностроению составил 55,4%

 Источник фото: nedelya.ru

Это во многом объясняется тем, что большинство предприятий, курируемого Комитетом сектора машиностроительного комплекса страны, продолжило рост производства по выпуску практически всех видов тракторной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной техники.

С дугой стороны, на некоторых ведущих предприятиях отмечается снижение объемов производства — в частности, выпускающих зерноуборочные комбайны, машины для городского коммунального хозяйства, экскаваторы, башенные краны.

Наибольший рост за этот период показали: пресс-подборщики (4,3 раза), тракторы для трелевки леса (в 3,9 раза), бульдозеры и трубоукладчики (в 3,5 раза), гусеничные тракторы (в 3,1 раза), колесные тракторы (2,4 раза), культиваторы (в 2,2 раза), кормоуборочные комбайны (в 2,0 раза).

Снижение производства по зерноуборочным комбайнам, машинам для городского коммунального хозяйства, экскаваторам, и башенным кранам в январе — марте 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило:
— башенные краны – на 45,0%;
— экскаваторы – на 21,0%;
— зерноуборочные комбайны – на 15,8%;
— машины для городского коммунального хозяйства – на 2,8%.

Снижение темпов роста производства башенных кранов объясняется тем, что с начала года выпускают продукцию только 2 предприятия из 6, уменьшение производства экскаваторов связано с тем, что сократился выпуск в ОАО «САРЭКС» на 81,2% и ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» — на 61,5%, снижение производства комбайнов объясняются тем, что основные предприятия, такие как ОАО «Ростсельмаш» и ОАО «Брянсксельмаш» уменьшили выпуск на 21,6% и на 35,3% соответственно, уменьшение выпуска машин для городского коммунального хозяйства вызвано неритмичной работой основного производителя ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» (- 34,9%).

По состоянию на 1 апреля 2011 года количество неотгруженной техники увеличилось на 121 штуку и составило 8034 единицы, это связано с тем, что динамика отгрузки по большинству наименований выпускаемых машин отстает от ее производства.

Большая часть неотгруженной техники (72,4%) приходится на зерно-, кормоуборочные комбайны, прицепную сельскохозяйственную технику, тракторы и составляет 5818 штук. Тенденция затоваривания, обозначившаяся в отросли с началом глобального финансового кризиса, сильно сказалось именно на этом секторе машиностроения и устойчиво прослеживается здесь с конца 2008 года.

Для стабилизации работы отечественных предприятий член Бюро ЦС Союза машиностроителей России Михаил Ненашев выступая на пленарном заседании Государственной Думы РФ заявил, что реструктуризация долгов отечественных предприятий машиностроения и ОПК – необходимая мера поддержки российских производителей. Он высказался также за то, чтобы государство законодательно стимулировало наши национальные компании к приобретению отечественной машиностроительной продукции.

Вопросы, связанные с состоянием отечественного машиностроения в посткризисный период и решением сложных и масштабных задач по технологическому и инфраструктурному перевооружению промышленности, формированию нового инновационного инженерно-технического поколения, обеспечению конкурентоспособности российской экономики в глобальном мире, будут рассмотрены 11 мая 2011 года в Тольятти на Ш Съезде Союза машиностроителей России.
Более подробно с актуальными темами и полученными Комитетом данными за I квартал 2011 года по выпуску и отгрузке тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной, коммунальной техники, мостовым электрическим и башенным кранам, лифтам можно ознакомиться в выпускаемом Комитетом информационно-аналитическом бюллетене.

Справка

Комитет при Бюро Центрального совета Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному, дорожно-строительному машиностроению (Комитет) был создан 3 апреля 2008 года и является постоянно действующим консультационно-совещательным органом при Бюро Центрального совета «Союз машиностроителей России».

Основной целью деятельности Комитета является содействие обеспечению совершенствования механизмов правового, нормативного, административного и рыночного регулирования деятельности отраслей машиностроительного комплекса, обеспечивающих развитие отечественного тракторного, сельскохозяйственного, лесозаготовительного, коммунального, дорожно-строительного, подъемно-транспортного машиностроения и производства лифтов, а также консолидированная выработка программ по развитию указанных отраслей машиностроительного комплекса и осуществление координации и своевременного контроля эффективности их реализации.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈