MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 июля 4
83

Совершил первый полет 4-й Ан-148 для Министерства Обороны России

Невзирая на гражданскую войну на Украине, совершил первый полет 4-й Ан-148 для Министерства Обороны России, производство которого в значительной степени зависит от кооперации с недружественной теперь Украиной.

Это 4-й из 15-ти заказанных самолетов Министерством Обороны России, и судьба этого контракта, а также мудрость людей, которые позиционировали Ан-148 как "отечественный" самолет,- теперь под большим вопросом.

Совершенно очевидно, что кооперация с Украинскими фирмами завершится катастрофой, зная ненадежность украинских поставщиков.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара bars_1606.07.14 19:47:44

    Импортозамещение украинских товаров идёт в РФ не первый год. Здесь и грузовые вагоны и ж/д литьё и трубы большого диаметра и продовльственные товары и перенаправление транспортных потоков на российские терминалы и тд... Но есть часть позиций , по которым мы вынуждены будем сотрудничать с Украиной где-то несколько лет, а где-то и многие годы ( например в атомной промышленности или поставки титановой руды и губки для Ависмы)... Если же сейчас резко прекратить поставики вертолётных двигателей и,наверно, судовых силовых установок для военного флота,то сорвутся экспортные контракты,резко снизится производство,будут вынужденные увольнения и прочие соцнеурялицы. На том же ВАСО работает несколько тысяч человек и пока не заработал проект Ил-112 завод загружен , в основном, производством Ан-148,причём комплектующих для киевского авианта Васо поставляет на большую сумму,чем наоборот и разумно было бы "плавно" перейти на производство другого типа самолётов,так как потерять кадры легко, а восстановить гораздо сложнее...

    • 1
      Нет аватара guest06.07.14 20:05:52

      ий , по которым мы вынуждены будем сотрудничать с Украиной где-то несколько лет, а где-то и многие годы ( например в атомной промышленности или поставки титановой руды и губки для Ависмы)... Если же сейчас резко прекратить поставики вертолётных двигателей и,наверно, судовых силовых установок для военного флота,то сорвутся экспортные контракты,резко снизится производство,будут вынужденные увольнения и прочие соцнеурялицы. На том же ВАСО работает несколько тысяч че

      Само собой разумеется, делать всё надо с умом и постепенно....не в ущерб себе. Но в любом случае, делать это (замещение Укр. товаров) рано или поздно придётся.

      Отредактировано: openid.yandex.rumix-volkof~20:13 06.07.14