Или вот еще про экономическую целесообразность. Есть чудаки, которые свои огромные коттеджи автономно топят и освещают, кто от дизельных генераторов, кто от сжиженного газа.Там экономика сопоставима.Нравится им ощущать себя независимыми. Готовы за это платить.Вот пример [ссылки отключены]

Разве я горячился?

И о каком отсутствии альтернативы в Крыму Вы говорите?

И какую наработку своего опыта в Крыму Вы имеете в виду?..

Вы просто не поняли, о чём шла речь.

Поясняю.

В новости говорится, что на Алтае построена крупнейшая в России СЭС.

Потом кто-то сказал, что она — не самая крупная, поскольку у нас теперь есть СЭС в Крыму, которая крупнее.

Вот на это-то утверждение я и ответил, что, вероятнее всего, лет через 5 Алтайская СЭС станет крупнейшей в России, поскольку Крымская СЭС прекратит свою работу.

Я уверен, что это произойдёт даже намного раньше.

Против Алтайской СЭС тут вообще никто не возражает!

До Кош-Агача очень далеко (ровно 500 км от Бийска — ближайшей ж/д станции) и, самое главное, очень сложно везти топливо по дороге для тепловой электростанции — крутые подъёмы и спуски, серпантины. Там сооружение СЭС вполне оправдано. (Кош-Агач — в самом низу, практически на границе с Монголией — обозначен «запятой»)

Но в Крыму-то нам зачем такое счастье?..- Крым достаточно богат газом. Проблема лишь во времени — в нескольких годах, которые понадобятся нам на постройку в Крыму 3−4 ТЭС, запитанных от местных (и Черноморских) месторождений газа.

Кстати, в Крыму мы никак не можем нарабытывать свой опыт, поскольку та СЭС целиком и полностью построена австрийской фирмой Activ Solar…

Теперь о «чудаках»… Я — один из таких чудаков.   

.

И — в заключение. Есть одна очень наивная песенка… написана по-простецки… и даже несколько коряво… но она берёт за душу. Наверное, своей наивной чистотой… и содержанием. Она как раз про Чуйский тракт, на котором и располагается посёлок Кош-Агач. Вы знаете эту песню.

Михаил Михеев. Чуйский тракт

Есть по Чуйскому тракту дорога,

Много ездит по ней шоферов.

Был один там отчаянный шофер,

Звали Колька его Снегирев.

Он машину трехтонную АМО,

Как сестренку родную любил.

Чуйский тракт до монгольской границы

Он на АМО своей изучил.

А на «Форде» работала Рая,

И частенько над Чуей-рекой

«Форд» зеленый и Колькина АМО

Над обрывом неслися стрелой.

Полюбил Колька Раечку крепко,

И, бывало, куда ни езжал,

По ухабам и пыльной дороге

«Форд» зеленый глазами искал.

И признался однажды ей Колька,

Но суровая Рая была.

Посмотрела на Кальку с усмешкой

И по «Форду» рукой провела:

«Слушай, Коля, скажу тебе что я.

Ты, наверное, любишь меня.

Когда АМО „Форда“ перегонит,

Тогда Раечка будет твоя».

…Из далекой поездки с Алтая

Коля ехал однажды домой.

Быстрый «Форд» и веселая Рая

Мимо АМО промчались стрелой.

Тут и екнуло Колькино сердце —

Вспомнил Раечкин он уговор.

И сейчас же рванулись машины,

И запел свою песню мотор.

Ни обрывов уж тут, ни ухабов,

Калька тут ничего не видал,

Шаг за шагом все ближе и ближе

Грузный АМО «Форда» догонял.

Миг еще — и машины сравнялись,

Колька Раечку вновь увидал,

Обернулся и крикнул: «Эх, Рая!» —

И на миг позабыл про штурвал.

И, как птица, тут грузная АМО

Вбок рванулась, пошла под откос.

И в волнах серебристого Чуя

Он погиб, не увидевши грез.

И на память лихому шоферу,

Что удачи в любви не узнал,

На могилу положили фару

И от АМО погнутый штурвал.

И с тех пор неприступная Рая

Не летит над обрывом стрелой —

Едет тихо, как будто устала,

И штурвал держит крепко рукой…