Лого Сделано у нас
100

Выборгский судостроительный завод: свежие новости

29.10.14 на Выборгский судостроительный завод доставлена партия оборудования для строящихся ледоколов:

1.

читать полностью

Источник: http://vk.com/vyborgshipyard
  • 0
    Нет аватара Aleks
    13.11.1418:43:14

    Не скажу по поводу купленных лицензий, но по заданию Минпромторга (В рамках ФЦП)Звездочка выполнила ОКР по разработке оригинальных ВРК (ДРК) от 2 до 9 МВТ

     http://rgmt.spb.ru/rezult...rgetika/okr_drk3500m.html 

    В принципе система та-же электродвижение…Чем так «продвинутее» «компетенции» Азипода я честно говоря себе не представляю. Колонка с Z-передачей в разы сложнее в изготовлении и на мой дилетантский взгляд надежнее для боевых кораблей и ледоколов, чем ВЭВРК.

    Тот же Ролс-ройс и вышеуказанный Steerprop вполне себе успешно продвигают на рынок ВРК механического типа, а электропривод вполне себе комфортнее обслуживать в обьеме корпуса…

    Пы СЫ Проектированием системы электродвижения с изготовлением комплекта электрооборудования для привода движительно-рулевой колонки ДРК-3500М занимался

    ФГУП «Крыловский государственный научный центр» филиал «ЦНИИ «СЭТ"

    Так штаа…сами, все сами…

    Отредактировано: Aleks~20:12 13.11.14
    • 0
      Нет аватара Andy6012
      14.11.1400:29:49

      Чем так «продвинутее"

      "компетенции» Азипода я честно говоря себе не представляю. Колонка

      с Z-передачей в разы сложнее в изготовлении и на мой дилетантский

      взгляд надежнее для боевых кораблей и ледоколов, чем ВЭВРК.

      Вы же сами на все ответили. Сложнее в изготовлении (по механической части). Естественно зубчатые передачи- это потери и уменьшение надежности. Что может быть надежнее движителя прямо на валу двигателя. А компетенции- электродвигатель со всем его хозяйством.Работа движка на низких оборотах с высоким моментом безо всяких редукторов.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,