09.10.2013 г. с территории ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область, г. Городец) начата буксировка последней, 6-ой секции плавучего ремонтного дока проекта 28140.

Далее, в акватории заказчика — Азербайджанского Каспийского морского пароходства, начнутся работы по соединению всех шести секций в одно плавучее сооружение, монтаж и отладка оборудования и систем, пуско-наладочные работы.

Плавучий ремонтный самодокуемый док предназначен для докования судов с целью производства всех видов ремонта их подводной части.

Отличительной особенностью этого дока, помимо дефектации и ремонта других судов, является способность к ремонту своих собственных понтонов. Происходит это следующим образом: после освидетельствования и выявления необходимости ремонта один из понтонов отстреливается, затем ставится вэтот же док — ремонтируется и после ремонта устанавливается обратно. Для любого заказчика такой док — это, впервую очередь, экономия его денежных средств в процессе эксплуатации.

Док состоит из шести металлических понтонов прямоугольной формы с двумя сплошными, неразрывными, металлическими башнями прямоугольной формы. Док имеет стапель-палубу и две палубы в составе башен: топ-палубу и палубу безопасности. Сообщение между башнями осуществляется через проходной мостик в носовой части дока. Понтоны и башни дока разделены на 18 балластных и 6 сухих отсеков.