Сегодня на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область) состоялась церемония начала строительства ледокольного судна снабжения проекта NB511 в кооперации с фирмой Arctech Helsinki Shipyard (Финляндия). Обе верфи входят в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

По субподрядному контракту, российская сторона построит секции и блоки для судна снабжения «Сахалин-2», оператором которого является Sakhalin Energy (Сахалин Энерджи). Заказчик — «Совкомфлот», который уже эксплуатирует суда-снабженцы «Алексей Чириков» и «Витус Беринг», построенные в кооперации российской и финской верфей.

Конструкция и оборудование данных судов позволяют осуществлять круглогодичную доставку на нефтяные добывающие платформы персонала, необходимого снабжения и расходных материалов, а также может участвовать в спасательных работах. Длина судна — 99,9 м, ширина- 21 м, осадка — 7,6 м, высота борта — 9,75 м. Водоизмещение — ок. 9 800 т, дедвейт — 3000 т. Экипаж судна снабжения составляет 28 человек, специальный персонал — 42 человек.

Суда данной серии имеют оптимальные с точки зрения энергоэффективности параметры дизель-энергетической установки и пропульсивного комплекса. Корпуса судов специально спроектированы для плавания в ледовых условиях и оборудованы системой динамического позиционирования, что позволит им обеспечить устойчивое положение у платформы и высокую ледопроходимость. способны преодолевать льды толщиной более 1,5 метра.

Выборсгский судостроительный завод основан в 1948 году, строил лесовозы, полупогружные буровые установки типа «Шельф», платформы для обслуживания месторождений на морях Дальнего Востока. В настоящее время строит дизель- электрические ледоколы проекта 21900 М для компании «Росморпорт».