Перспективную новинку — холодный асфальтобетон — разработали ученые Ярославского Государственного Технического Университета (ЯГТУ), которые вместе со специалистами «Ярдорслужбы» и представителями департамента дорожного хозяйства провели эксперимент по укладке на 12-м километре автотрассы Ярославль — Иваново.

Инновационный дорожный материал отличается устойчивостью к повышенным нагрузкам и экологичностью, обладает эффектом «самозалечивания». Но главное его качество — им можно производить ямочный ремонт при любых погодных условиях: в дождь, снег и даже при температуре минус 30 градусов.

Опытные образцы асфальтобетонной смеси были использованы для ямочного ремонта дороги с повышенной интенсивностью движения транспорта. Новинку уложили в различные выбоины: с отфрезерованными краями, с разломкой краев старого асфальта и в выбоины, заполненные водой.

Эксперимент с укладкой материала решено продолжить зимой, когда столбик термометра опустится ниже 20 градусов. Контроль за его устойчивостью к повышенным нагрузкам в процессе эксплуатации будет проводиться в течение трех лет. По расчетам авторов ноу-хау, именно такой срок является гарантийным для стойкого асфальтобетона.