MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 декабря 317
103

МиГ-31 обеспечены двигателями на ближайшие десятилетия

Ремонтный парк (ремфонд) авиадвигателей Д-30Ф6 позволяет не заниматься производством этих двигателей в ближайшие двадцать-тридцать лет, заявил журналистам управляющий директор — генеральный конструктор пермского ОАО «Авиадвигатель» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) Александр Иноземцев.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара Cinik10.12.14 12:55:15

    Почему

    Да потому что реальных двигателей у них на складе около двухсот. И на эти же двести двигателей они «выиграли» тендер, объявленный Газпромом.

    А про остальное — чистая мантра. Потому что оставшаяся тысяча, она если и есть, то скорее как источник запчастей. Потому что по их собственному признанию «Подавляющее большинство из них находится еще в первой половине выработки ресурса». То есть, они уже с изрядным пробегом, некоторые даже с истекающим моторесурсом.

    «На крайняк 1000 двигателей на 120 бортов получается по четыре пары движков на борт. Не каждый же год их менять».

    Ну это да, в мирное спокойное время этого «ремфонда» вполне хватит для обеспечения 120 бортов методом каннибализма. То есть, когда из двух-трёх двигателей с пробегом собирается один рабочий.

    Но вот так, чтобы были запасные двигатели, которые можно сразу взять и поставить на самолёт взамен повреждённого в бою, это далеко не факт. Потому как весь имеющийся резерв годных движков отдают Газпрому.

    Что и вызвало определённые вопросы, на которые пытаются дать успокоительные ответы.