При наличии определенных минусов - есть и очень большие плюсы. Из той же самой вики:

У экранопланов-амфибий большие перспективы в области спасения людей, потерпевших бедствие на море. Единственное, чем в данной ситуации может помочь самолёт, — сбросить спасательный груз на воду; вертолёт обладает малой вместительностью, а водные суда — малой скоростью, а значит, и придут на помощь не сразу. Спасательный экраноплан может приводняться, а на его борту может размещаться целый медицинский центр для обеспечения помощи раненым. И такие проекты уже разрабатываются. У экранопланов также большие перспективы в области пассажирских и грузовых перевозок, как международных, так и для внутренних нужд отдельных регионов и организаций. Международные «трассы» экранопланов будут в разы короче, чем используемые сегодня железнодорожные, автомобильные или морские маршруты. Экранопланы могут быть использованы для перевозки грузов и участников научных экспедиций в Арктике и Антарктиде. Разработаны проекты пассажирских грузоперевозок над акваториями и льдами Арктики. Это позволит выполнять грузоперевозки в северных портах круглогодично, независимо от сезона. Интересен экраноплан и военным, как и раньше, для переброса десанта и военной техники, а также обнаружения и уничтожения подводных лодок, пуска крылатых ракет. Среди космических проектов использования экранопланов можно выделить два направления. 1. Проектирование экраноплана для запуска и приёма из космоса многоразовых аппаратов, типа «Буран», нуждающихся в высокой начальной скорости. Уже имеются проекты использования экранолётов в качестве самолётов-разгощиков в многоразовой космической системе. Ожидается, что это приведёт к удешевлению запусков космических аппаратов. 2. Проектирование спускаемых, вездеходных аппаратов для исследования планет Солнечной системы.

То-то экранопланы щас хотят строить не только у нас, и то-то эту технологию и своровали как раз у нас. Кстати, вы же не думаете, что и для разворота на "пристани" ему нужно по полкилометра? Если нужно резко повернуть, то оно по идее приводняется, поворачивает и летит себе дальше. И это если говорить об старых экранопланах, а не об экранолетах. К тому же, если направление перспективное и деньги появились, то технологии будут развиваться. Не похерилось бы все и не утеки инфа в известные годы, то фиг его знает что бы уже имели в итоге... Отредактировано: Mefilin~23:46 15.06.2011 Отредактировано: Mefilin~23:48 15.06.2011

Экранопланы типа Акваглайда поворачивают хвостом и разнотягом двигателей.