MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 декабря 17
147

Очередной Суперджет совершил первый полёт

25 декабря в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95072 и предназначенный для авиакомпании «InterJet».

Даты первых полётов за 2014 год:

1. 95044 24.01.14_ 10. 95060 25.04.14_ 19. 95054 17.07.14_ 28. 95082 15.11.14

2. 95050 07.02.14_ 11. 95049 19.05.14_ 20. 95068 29.07.14_ 29. 95083 21.11.14

3. 95047 19.02.14_ 12. 95061 26.05.14_ 21. 95070 05.08.14_ 30. 95084 27.11.14

4. 95051 05.03.14_ 13. 95062 07.06.14_ 22. 95071 29.08.14_ 31. 95081 08.12.14

5. 95057 10.03.14_ 14. 95063 15.06.14_ 23. 95073 20.09.14_ 32. 95078 16.12.14

6. 95052 19.03.14_ 15. 95064 23.06.14_ 24. 95076 30.09.14_ 33. 95080 21.12.14

7. 95058 31.03.14_ 16. 95065 10.07.14_ 25. 95077 10.10.14_ 34. 95072 25.12.14

8. 95053 08.04.14_ 17. 95066 17.07.14_ 26. 95079 10.10.14

9. 95059 17.04.14_ 18. 95067 24.07.14_ 27. 95074 23.10.14

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet.wikidot.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Svin Svin25.12.14 10:25:52

    А я бы у Севера запросил подборочку, как в прошлом году — сколько всего всех самолетов в сумме выпустили за год, сколько вертолетов, танков, сколько кораблей… Что-то подумалось, что самолетов за год уже должно быть 150−200. Хотя это так… пальцем в небо… не считал.

    • 17
      user78 user7825.12.14 11:37:41

      Что-то подумалось, что самолетов за год уже должно быть 150−200. Хотя это так… пальцем в небо… не считал.

      Ещё рано подводить итоги — год не закончился, а военные любят принимать самолёты пачками «под ёлочку», чуть ли не 31 декабря    

      Но ты прав, примерно так и получится — около 140 новых самолётов в этом году (в сумме военных и гражданских), и это новый рекорд для современной России.

      Россия опередила США по выпуску новых боевых самолетов

      Из запланированных к выпуску в 2014 году 100 российских самолетов 95 — боевые и учебно-боевые.

      «Если в 2013 году мы поставили для ВВС 68 боевых и учебно-боевых самолетов и один военно-транспортный самолет, то в этом году планируется поставка 100 самолетов — боевых, военно-транспортных, а также самолетов специальной авиации», — приводит слова Гончаренко «Интерфакс».

      Кроме того, он уточнил, что на Новосибирском авиационном заводе, который входит в ОАК, готовы к выпуску еще два самолета СУ-34 для ВВС.

      По данным открытых источников, среди самолетов, произведенных российской промышленностью в интересах ВВС России, 18 истребителей Су-34, 12 Су-30М2, 12 Су-35С.

      Защитников в российских ВВС в этом году станет на 18 больше. В прошлом году войска получили 14 машин Су-34, в этом по плану должно было поступить 16, но НАПО им. Чкалова решило план перевыполнить и обещает поставить военным 2 самолета сверх плана.

       https://www.sdelanounas.ru/blogs/56284/ 

       http://www.vz.ru/society/2014/12/16/720614.html 

      Су-34 — 18 шт.

      Су-30СМ — 21 шт. (на 14 ноября было готово 19 штук)

      Су-30М2 — 12 шт.

      Су-35С — 12 шт.

      МиГ-29 (К/КУБ/СМТ) — 10−14 штук (4 переданы, еще 10 должны передать до конца года и оставшиеся 10 в 2015)

      Як-130 — 6 шт. (по плану на 2014-й — 18−19 Як-130, план на 2015-й — 30 Су-30СМ и 30 Як-130)

      Итого боевых и учебно-боевых будет 80−95 шт.

      Суперджетов, включая борт для испытаний и один на ЛИС — 36 шт.

      Ил-76МД-90А — 1−2 шт. (1 взлетел, 2-й передан на ЛИС)

      Ту-204/214 — 1 шт.

      Ан-148 — 3 шт.

      Ан-140 — 2 шт.

      итого, гражданских и военно-транспортных лайнеров — 41−44 шт.

      В сумме с военными в России в 2014 будет произведено — 120−140 самолётов.

      В прошлом году было 68 боевых и 36 гражданских/военно-транспортных самолётов, т. е. 104 в сумме.

      Производство боевых и учебно-боевых самолётов для ВВС и ВМФ РФ:

      2010 — 13

      2011 — 30

      2012 — 37

      2013 — 68

      2014* - 82−95 (прогноз).

      2015* - 105 (прогноз)

      Производство гражданских и военно-транспортных самолетов:

      1984 — 48

      1985 — 54

      1986 — 53

      1998 — 9

      2009 — 12

      2010 — 12

      2011 — 19

      2012 — 22

      2013 — 36

      2014* - 42−44 (прогноз)

      2015* - 50−55 (прогноз)

      _______________________________________________________________________________

      Производство боевых и учебно-боевых самолётов для ВВС и ВМФ РФ, а также гражданских и военно-транспортных (в сумме):

      2010 — 25

      2011 — 49

      2012 — 59

      2013 — 104

      2014* - 124−140 (прогноз).

      2015* - 155−160 (прогноз)

      Отличная динамика        

      Отредактировано: user78~12:53 25.12.14
      • 2
        Нет аватара bychuk197625.12.14 13:51:24

        «…военные любят…». дело в том, что с окончанием года, завершается финансовый год и действие годовых лимитов бюджетных ассигнований. поэтому большинство контрактов действует до 31 декабря, соответственно и сдача продукции (в т.ч. по долгоиграющим контрактам) военным под конец года.

      • 1
        Нет аватара cheri25.12.14 18:38:08

        2010 — 25

        2011 — 49

        2012 — 59

        2013 — 104

        2014* - 124−140 (прогноз).

        2015* - 155−160 (прогноз)

        а экспорт посчитали?

        • 0
          user78 user7825.12.14 19:51:43

          а экспорт посчитали?

          Гражданский экспорт посчитал, а военный не учитывал, т.к. у меня нет данных за 2013 и 2014 годы. В 2010—2012 Россия экспортировала в среднем 56 боевых самолётов в год.