Похоже один. Вот по поводу конкурса

Комитет по транспорту подвёл итоги конкурсов на поставку 15 трамваев. Всё это трамваи разной длины, их поставят в город до конца года, пишет «Фонтанка».

Конкурс на три длинных трёхметровых состава со 100%-ным уровнем низкого пола выиграл консорциум французской компании Alstom и российского «Трансмашхолдинга». Предприятие привезёт в Петербург составы семейства Citadis, которые эксплуатируются во многих странах Европы. Один такой трамвай уже есть в парке № 8 на проспекте Стачек, но он пока находится в депо и ещё не прошёл опытную обкатку.

Аукцион на один короткий состав выиграл екатеринбургский завод «Уралтрансмаш». Предприятие знаменито трамваем с футуристическим дизайном Russia One: у него кабина водителя отклонена в обратном направлении на 30 градусов. Но в Петербург «Уралтрансмаш» поставит более традиционную модель — обновлённый вариант состава 71−407, который презентовали в конце лета.

Больше всего трамваев — 11 — поставит Усть-Катавский завод. Все они будут разной длины. Работники Горэлектротранса в частной беседе с журналистом издания назвали ситуацию «трамвайным зоопарком».

Похоже это пробный шар

Контракт с «ТрансМашГруп» на поставку четырех трамваев с Львовского завода разорвут в одностороннем порядке. В установленные сроки город не получил ни одного. Общая стоимость контракта — 300 млн рублей.

За 10−15 лет в городе должны заменить около 350 трамваев, сообщала пресс-служба администрации Петербурга в июле. В данный момент на замену предусмотрено 3,7 млрд рублей. Этого, исходя из средней цены на трамвай в 60−80 млн, должно хватить примерно на 50 вагонов.