MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 января 37
83

АвтоВАЗ — 2014: итоги года

Из сообщения с офицального сайта автозавода…

2015-й — год АвтоВАЗа. На конвейеры должны встать две принципиально новые модели — LADA Vesta (сентябрь) и LADA XRAY (ноябрь). В 2014 году LADA Vesta стала самым обсуждаемым автомобилем в российском Интернете. Автомобиль занял второе место в рейтинге ''Яндекса'' в категории ''Премьеры года''. Портал Auto@mail включил LADA Vesta в число самых ожидаемых новинок российского авторынка.

Помимо выпуска новых моделей АвтоВАЗ продолжит совершенствовать уже выпускаемые машины. Будет продолжена реформа системы оплаты труда: персонал сборочных производств будет переведён на более удобную окладную систему вместо тарифной, будет внедряться система оценки ключевых показателей, а также бонусная система для рабочих и инженеров.

В 2014 году АвтоВАЗу удалось поднять производительность на 12%, на 50% улучшить качество автомобилей. Рост качества отмечен показателями прямой сдачи машин, отзывами дилеров с предпродажной подготовки, и наконец, мнениями клиентов. Активный выпуск нового продукта, улучшение уже продающихся моделей, своевременная реакция на запросы клиентов — таковы приметы 2014 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.trkterra.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара guest02.01.15 15:22:22

    вы зря продолжили дискуссию по SSJ, потому что для любого вашего утверждения у меня есть опровержение.

    никто российские компании не напрягал, стартовый заказчик Аэрофлот заказал 30 самолётов и 10 опционов, т.к. 134йе уже вырабатывали свой ресурс, а малая размерность регионалов позволяет «развивать» новые и непопулярные маршруты, меньше переплачивая за лётный час.

    204 это среднемагистральный самолёт, и сравнивать его размерность с SSJ бессмысленно и неправильно. 204ый производится на другом заводе и проблем у него было много на протяжении всего его производства.

    про простой SSJ я уже был наслышан 2 года назад. ответ на это — как компания хочет, так она самолёты и использует. если вы заявляете о простое в Аэрофлоте, я заявлю вам о бешенных налётах в Interjet.

    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать