MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 января 37
83

АвтоВАЗ — 2014: итоги года

Из сообщения с офицального сайта автозавода…

2015-й — год АвтоВАЗа. На конвейеры должны встать две принципиально новые модели — LADA Vesta (сентябрь) и LADA XRAY (ноябрь). В 2014 году LADA Vesta стала самым обсуждаемым автомобилем в российском Интернете. Автомобиль занял второе место в рейтинге ''Яндекса'' в категории ''Премьеры года''. Портал Auto@mail включил LADA Vesta в число самых ожидаемых новинок российского авторынка.

Помимо выпуска новых моделей АвтоВАЗ продолжит совершенствовать уже выпускаемые машины. Будет продолжена реформа системы оплаты труда: персонал сборочных производств будет переведён на более удобную окладную систему вместо тарифной, будет внедряться система оценки ключевых показателей, а также бонусная система для рабочих и инженеров.

В 2014 году АвтоВАЗу удалось поднять производительность на 12%, на 50% улучшить качество автомобилей. Рост качества отмечен показателями прямой сдачи машин, отзывами дилеров с предпродажной подготовки, и наконец, мнениями клиентов. Активный выпуск нового продукта, улучшение уже продающихся моделей, своевременная реакция на запросы клиентов — таковы приметы 2014 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.trkterra.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    rvk rvk03.01.15 13:40:54

    Ложь по пунктам

    1. Лада Гранта остается лидером продаж

    2. Платформа Весты разработана ВАЗом. Да, некмного помогли, нат завершающем этапе друзья по альянсу. Но в целом и полностью это ВАЗовская платформа.

    3. 75% это локализация по словам того же Бу Андерсена.

    4. Веста будет производиться в Ижевске. Будут и зарубежные площадки (как и сейчас есть), но там не будет полного цикла производства. Двигатель, трансмиссия, другие комплектующие все равно будут производится в России.

    5. Никаких испытаний или обкатки в Италии не было. Там была лишь фотосессия с участием не автомобиллей, а концептов, для автосалона. Концепт это деревянно-пластиковый макет, сделанный на каркасе, и имеющий для передвижения электрический двигатель. Развивает такой автомобиль максимум 20 км в час, и ни о каких испытаниях, конечно же, не может быть и речи.