От про двигло как раз инфа всплыла

Как сообщили корреспонденту ЦВМП в научно-производственном объединение «Сатурн», которое займется дефектацией и последующим ремонтом двигателя корабля, основной версией поломки является неправильная работа системы управления, из-за которой двигатель залило топливом, после чего он загорелся.

О том, что двигателю новейшего российского фрегата проекта 22350 «Адмирал Горшков» потребовался ремонт стало известно 29 декабря 2014 года. ОАО «Северная верфь» 17 декабря объявило тендер стоимостью 24 миллиона рублей на проведение разборки и дефектации газотурбинного двигателя корабля.

По словам представителя НПО «Сатурн», оценка ущерба и поиск поврежденных деталей продлятся до марта 2015 года, так как конструкция двигателя незнакома работникам предприятия. О сроках ремонта и возвращения полноценной детали в строй говорить пока не приходится.

Эту же версию случившегося подтверждает и другой собеседник ЦВМП в судостроительной отрасли, владеющий информацией о случившемся. «Вовремя не закрылся топливный клапан. Случился помпаж и лопатки в турбине сгорели. Турбину демонтировали и отправили в Рыбинск (местонахождение НПО „Сатурн“ — ред.) на ремонт», — рассказал он, отметив, что это произошло в сентябре 2014 года.

Кроме того, аналогичную информацию сообщает ещё один компетентный представитель судопромышленной отрасли. Он рассказал, что сбой в системе управления мог быть вызван конструкторским недочетом. «Турбину надо капитально ремонтировать, там лопатки сгорели. Проблема была в работе системы управления. Это, скорее всего, конструкторский недочет», — пояснил он.

Похожего мнения придерживается и один из работников самой «Северной верфи». «Система управления глюкнула. Хотя до этого нормально работала», — отметил специалист предприятия.

 http://flotprom.ru/2015/181758/