посмотрите на официальном сайте www.доброфлот.рф — там собраны все новости по теме.

Вредители какие то подобные суда продавали, других слов нет. Что эту плавбазу, что ту которую порезали, что «трансшельф».

это профессиональный сленг

Всё верно — на Камчатку в прошлом сезоне горбуша не пришла — пролетели все. Как раз поэтому так сильно вырос в магазинах дальневосточный лосось. Экипаж, выходя в рейс, конечно, рассчитывает заработать не только оклад, но получить свой пай от рыбалки, однако с дикой рыбой всё сложнее, чем с фермерской — рыбак никогда наверняка не знает, будет улов или нет? Зато на сайре и на сельди народ сейчас очень хорошо заработал. А впереди самая большая — минтаевая путина.

Благодарю, Alex, мы верим в идею возрождения отечественной рыбодобычи. Мы прикладываем к этому максимум усилий. В компании работают люди, чьи отцы и деды ходили в море, у неё очень богатое прошлое, а значит есть и будущее.

В экипажах многих наших рыбопромысловых судов есть крымчане — это регион с очень серьёзными морскими традициями.

Что касается поставок продукции «Доброфлот» в Крым, на прошлой неделе состоялась первая отгрузка в регион — в течение месяца продукция появится на полках магазинов.

«Расширять флот» — Вы зрите в корень. С приобретением такого гиганта, как «В.Сибирцев», компании потребовалось значительно нарастить группировку транспортно-рефрижераторного флота. Были приобретены 3 «рифера» грузоподъёмностью 3 000 тонн каждый. Одна поправка — мы их не заказываем, построить новое судно стоит просто неподъёмных денег. Транспорта, например, приобретались у компании, которая не в состоянии их дальше обслуживать, а у нас очень богатый опыт восстановления флота благодаря собственному судоремонтному подразделению — и вот 3 «грузовика» получили второе рождение.

Так и есть. Не такая уж и редкая история, когда плавзаводы на берегу встречают жёны членов экипажа с новорождёнными детьми на руках))