MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 марта 46
54
novichkov_ia Производство

Производство двигателей РД-191 на Воронежском механическом заводе

В настоящее время на ВМЗ продолжаются работы по освоению производства узлов и агрегатов жидкостного ракетного двигателя

РД-191 для новогоракетно-космического комплекса «Ангара» (легкий, средний и тяжелый классы). РД-191 превосходит по своим техническим параметрам многие ранее созданные ЖРД данного класса.

РД-191 представляет собой дальнейшее развитие двигателей семейства РД-170/171, которые были разработаны для универсальной транспортной системы «Энергия», а сейчас используются в составе РН «Зенит».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vmzvrn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Markov24.03.15 22:41:14

    т. е. делать нестандартную ступень?

    Зачем нестандартную? Сделать именно такую ступень стандартной — с сухим весом + ПН меньше тяги не более чем в 3 раза.

    Для А5 аналогично, просто вес ПН 14, и отказ от разгонника

    Извините, не понял, что тут аналогично. Вы утверждаете, что у А5 верхняя часть такая же, как у А3?

    Ракета не сама по себе ракета, а средство вывода ПН. и нужна ракета под конкретную нагрузку

    Конкретная нагрузка не требует конкретной конструкции РН. Конструкция может быть сильно разной.

    #631993 ↑
    • 0
      Нет аватара senpoul24.03.15 22:54:40

      Задумка всей ангары была 2мя универсальными блоками перекрыть максимально широкий спектр нагрузок, насколько это удалось, и будет ли летать в результате, я не знаю, но люди работали, потому там количество схем, больше чем они макетов делают. в том числе только на первых блоках. а тут критична тяга двигателя. А при производстве критична унификация.

      #632003 ↑
      • 0
        Нет аватара Markov24.03.15 23:10:21

        О! Так вот с этого, уважаемый senpoul, и надо было начинать. Что никакой особой надобности в этой добавке к дросселю в нынешней Ангаре просто нет. Что это — лишь атавизм от предыдущих проектов, когда нам пели про уникальную взаимозаменяемость и невероятную дешевизну крупносерийного штампования двух УРМ. А когда оказалось, что после сброса боковушек топлива в центральном модуле остается кот наплакал, то вместо нормального увеличения размеров этого центрального модуля, решили начать душить РД-191 насколько только можно. Я не слишком в своих имхах отклонился от истины?

        Скажите, senpoul, а правду говорят злые языки, что в конечном счете центральный модуль все равно пришлось удлинять?

        #632015 ↑
        • 0
          Нет аватара senpoul24.03.15 23:18:58

          Вот про ЦМ не в курсе. Если бросите инфу, буду благодарен.

          Про перелив прочтите. Реально очень интересный и многообещающий концепт. Вам должно понравиться. Дёшево и сердито.

          А про массовый выпуск не соврали. Просто шатания вечные то одно делать то другое. Меня тоже уже достали если честно.

          Тут нужно в серию пускать, и добиваться снижения стоимости. А то не понятно зачем огород городили. По мне так УРБ1 недоразмерен сильно.

          #632018 ↑
          • 0
            Нет аватара Markov24.03.15 23:46:50

            Если бросите инфу, буду благодарен.

            Не брошу, уж извините, все на уровне слухов с форума НК.

            Реально очень интересный и многообещающий концепт.

            Я уже давно отношусь к нашим концептам по принципу — «сделают — порадуюсь».

            А про массовый выпуск не соврали.

            В смысле — не хотели соврать, да таки соврали. Потому как никакой массовости нет.

            #632031 ↑
            • 0
              Нет аватара senpoul25.03.15 22:29:41

              Да, на НК солидное количество знающих людей. Некоторым действительно можно верить. Я и чувствую что наш диалог имеет НКшный почти формат)))

              Нет смысла говорить о достоинствах продукции заточенных под технологичность массового производства, если массовостью и не пахнет. А массовость сейчас у Союза и Протона. Так что «хотели как лучше, а потом денег пожалели» я на эти шатания и ругаюсь)))

              #632488 ↑