Для осуществления авторского контроля в Керчь прибыл один из специалистов, который участвовал в проектировании сухого дока еще в конце 60-х годов.

Напомним, что сухой док с момента ввода в эксплуатацию не ремонтировался; в конце 2013 года было проведено обследование главного и промежуточного затвора, которое выявило значительный износ (до 60%) данных сооружений. Ремонт затворов был разделен на два этапа

Первый этап — ремонт промежуточного затвора — был благополучно завершен; в настоящее время заводчане трудятся над главным затвором. Отметим, что масштаб этой задачи колоссален, что подтверждает следующий факт: для выполнения авторского контроля за ходом этих работ привлечен проектировщик сухого дока завода «Залив» — компания «Союзпроектверфь» г. С-Петербург.

Начиная с декабря 2014 на заводе шла работа по порезке и изготовлению секций нового главного гидрозатвора сухого дока. На данный момент его готовность составляет 64%, изготовлено 3 секции.

Съем старого затвора заводчане планируют провести в мае. Данный срок обусловлен тем, что «Залив» имеет обязательства по выполнению ряда судоремонтных работ.