Ну не любой, а многие - это да. Однако, во-первых, производство комплектующих непосредственно у нас это рабочие места, налоги и т.д. И тут думаю важно 10% или 30% делается у нас.)) Во-вторых - это полная независимость от любых политичечких, экономических или еще каких либо разногласий со страной-экспортером данных комплектующих. В-третьих, импорт комплектующих обычно увеличивает стоимость техники. Понимаете ли, нам твердят, что, к примеру, автопром нужно сохранить. Ибо машина - это не просто один автоваз, это еще куча смежников, различные НИОКРы и т.д. Поэтому мы вводим пошлины на ввоз иномарок и вбухиваем деньги в Тольятти. Но когда на деле я достаю из типа "нашей" машины китайскую запчасть, я понимаю, что мои деньги не идут моим согражданам на зарплату, на исследования и разработки, а уплывают к узкоглазым. P.S. про автопром я привел пример только для того, чтобы вы поняли почему я интересуюсь насколько этот комбайн "наш". Ситуацией по пошлинам или еще чему то в отрасли сельхозмашиностроения я не владею. Надеюсь там все намного лучше, чем с автомобилями))) Отредактировано: alek~00:18 08.07.2011