Если где-то в Европе и закрывают троллейбусные ветки, то обычно на замену троллейбусам идут обычные автобусы с ДВС, а не электробусы.

Если пока электробусы обходятся дорого,то можно использовать экобусы (двигатель на метане или гибрид с использованием метана и аккумуляторных батарей,тем более их производство, а РФ существует). К слову, ты наверняка в курсе,что в РФ в приоритете развитие транспорта на газомоторном топливе…

Особенно странно использовать дорогие аккумуляторные электробусы там, где уже есть троллейбусная инфраструктура

Контактным сетям в Крыму десятки лет и нужно ещё посчитать,что будет дешевле — использование новых и далеко не дешёвых троллейбусов с затратами на обслуживание контактной сети или электробусов/экобусов. Т.ч. ничего странного. А если учесть существующие риски с электроснабжением Крыма ,то по-моему выбор должен быть очевидным и однозначным…