Гражданская авиация это бизнес в первую очередь. Если у АК 50 А-320 и 50 В-737 с движками CFM, PW, RR, то если он купит МС-21 то это в принципе будет движок от PW, смысл просто ему налаживать обслуживание новых ПД-14, обучать спецов, налаживать поставки запчастей и т. д., если есть уже готовая база от PW? Даже пусть ПД-14 будет экономичней и надежней, он перейдет на них только если весь парк будет МС-21 и тогда будет смысл налаживать обслуживание этих двигателей. И смысл разработчиков как раз в этом — с ПД-14 на экспорт не пойдет не потому, что кому то он почему-то не нравится, или кто-то живет убеждениями — иностранным АК, которые всю жизнь возятся с движками от PW или RR — они не купят МС-21, если он будет предлагаться только с Российским движком, даже пусть он будет экономичней, мощнее и надежнее иностранных аналогов. Странам СНГ естественно выгоднее будет с ПД-14, хотя тот же аэрофлот может и с PW заказать по понятным причинам.