Не совсем так: слона в этот новый трамвай запихнуть сложно, а значит явно недоработка, нужно заточить весь общественный транспорт под перевозку слонов, вдруг когда-нибудь понадобится. А если без иронии: то в прежних версиях трамваев, тех что поставляли нам браться по соц. лагерю, не подразумевалось наличие турникетов и народ в одну переднюю дверь ломиться был не обязан, что само по себе сильно облегчало участь людям со сломанной ногой.

Перевозить же инвалидов в общественном транспорте само по себе издевательство, ибо мешать другим и чувствовать себя неловко они будут полюбому. С целью перевозок инвалидов должна работать сужба бесплатного социального такси, по принципу «скорой помощи». Сама же мода на перевозку инвалидов в одной скотовозке со всеми остальными гражданами пришла к нам от цивилизованных европейцев — американцев, которые считают что инвалидам доставляет удовольствие толкаться вместе со «здоровыми» людьми, так, дескать они чувствуют себя лучше и не столь ущербными и отстранёнными от жизни других граждан. Что есть фигня и фуфло, ибо не в этих сомнительных удовольствиях нужно искать способ улучшить качество жизни инвалидов. И количество инвалидов пользующихся общественным транспортом (я, к примеру, не видел ни разу, ни одного пока) такую теорию подтверждает.

Критика есть критика, её нужно опровергать фактами и доказательствами. Например: новые трамваи стали гораздо удобнее для пользования гражданами потому то и поэтому то. Удобнее стали? Если нет аргументов опровергнуть моё утверждение, то не нужно выпендриваться своим мнимым патриотизмом, ибо настоящий патриотизм не в том, чтобы хором кричать «ура», любой какашке или глупости с лейблом «Сделано в России».

Для осмысления сказанного, посмотрите фильм «Собачье сердце» и подумайте, был ли профессор Преображенский патриотом.