Не согласен. Гос-во никогда не сравнится по эффективности и динамичности с частниками. Нужно просто создать условия и предоставить дешевые кредитные ресурсы.

Вы, видимо еще молодой человек. А я 30 лет проработал в на заводе и НИИ во времена Госплана и знаю что это такое. В нашем техническом отставании гражданского машино-строения основную вину несет государственное планирование. На фоне ВПК гражданское машиностроение было «бедной Золушкой». Особенно это отставание проявлялось в двигателестроении. И это имеет место до сих пор. Наши двигатели были более тихоходны, более металлоемки и менее экономичны. в сравнении с зарубежными образцами. Основная причина не отсутствие конструкторской мысли, а слабая технологическая база. Конструкторам приходилось подстраиваться под недостаточный класс точности станочного оборудования, под отсталое литейное оборудование, под плановые ограничения в номенклатуре используемых марок легированной стали и т. д.

В то же время для оборонки закупали станки за рубежом, несмотря на наличие железного занавеса, оборонка получала лучшие материалы, лучшие инженерные кадры.

Это подходит для продукции двойного назначения и это уже делается.