MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 02 августа 87
132
A_SEVER Фотофакты

Пассажирских электровозов ЭП20 теперь 50

В июле в локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская (ТЧЭ-6) поступили два новых двухсистемных пассажирских электровоза ЭП20 с номерами 049 и 050, изготовленных ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» в 2015 году.

С поступлением ещё двух новых электровозов количество ЭП20 в локомотивном парке ОАО «РЖД» достигло 50 единиц, их всё чаще можно встретить на магистралях нашей страны!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu02.08.15 23:52:06

    Прекрасно!

    Напоминаю, что СССР — пассажирских электровозов не выпускал вообще. Никогда. Только импортировал.

    При всем нашем общем уважении к СССР — Россия в этом вопросе обошла СССР.

    #675038 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER03.08.15 00:04:49

      СССР — пассажирских электровозов не выпускал вообще. Никогда.
      А ВЛ6Оп?

      #675041 ↑
      • 2
        user78 user7803.08.15 01:11:51

        А ВЛ6Оп?

        ВЛ60П был выпущен в одном экземпляре. Еще около 300 ВЛ60ПК было переделано из грузовых в пассажирские. И на этом всё. ВЛ60ПК имели максимальную скорость 100-110 км/ч.

        …

        Основным пассажирским электровозом СССР был чешский Шкода ЧС, их на линиях было около 90% от всех пассажирских электровозов.

        ЧС1 — 102 шт., 120 км/ч

        …

        ЧС3 — 87 шт., 120 км/ч

        …

        ЧС2 — 942 шт., 160 км/ч

        …

        ЧС2Т — 120 шт, 160 км/ч

        …

        ЧС4 — 230 шт., 160 км/ч

        …

        ЧС4Т — 510 шт., 160 км/ч

        …

        ЧС-6 — 30 шт., 190 км/ч

        …

        ЧС7 — 321 шт., 160 км/ч

        …

        ЧС8 — 82 шт., 160 км/ч

        …

        ЧС-200 — 12 шт, 220 км/ч

        …

        Итого, на 2736 пассажирских электровозов в СССР приходится около 300 переделанных из грузовых в пассажирские ВЛ60ПК (10.9%). Остальные пассажирские электровозы в СССР были чешские.

        …

        _______________________________________

        В России производятся следующие пассажирские электровозы:

        ЭП2К

        Коломенский завод, 160 км/ч, с 2006 выпущено ровно 300 штук

        ЭП1 (ЭП1П/ЭП1М)

        НЭВЗ, 140 км/ч, с 2000 выпущено 863 шт.

        ЭП20

        НЭВЗ, 200 км/ч, с 2012 выпущено 51 шт.

        Итого — 1214 пассажирских электровозов произведено в России начиная с 2000, из них 964 - после 2006 года.    

        Отредактировано: user78~03:12 03.08.15
        #675048 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER03.08.15 07:58:48

          ВЛ60П был выпущен в одном экземпляре.
          Я не про опытный, а про серийные:
          С целью повышения скорости движения пассажирских поездов, которые из-за отсутствия специальных пассажирских электровозов переменного тока обслуживались грузовыми электровозами, в период 1962 — 1965 гг. часть электровозов серии ВЛ60 выпускалась с передаточным отношением зубчатых колес 30:82=1:2,733 и электропневматическими тормозами. Электровозы получили обозначение ВЛ60П (пассажирские).

          Всего был выпущен 301 электровоз этой серии.

          #675067 ↑
          • 1
            Нет аватара brat_po_razumu03.08.15 14:57:49

            В СССР выпускались (в небольших количествах) грузо-пассажирские электровозы. То есть стандартные грузовые электровозы переделывались, незначительно, чтобы они могли чутка получше водить пассажирские составы. Не от хорошей жизни, понятно.

            #675220 ↑
    • 0
      PolarBear PolarBear10.08.15 01:12:18

      Напоминаю, что СССР — пассажирских электровозов не выпускал вообще. Никогда. Только импортировал.

      При всем нашем общем уважении к СССР — Россия в этом вопросе обошла СССР.

      Так не выпускал не из-за того, что не умел, а просто в те времена действовала специализация по выпуску продукции в рамках СЭВ. С распадом соцлагеря Россия просто вынуждена была осваивать собственное производство пассажирских электровозов.

      #676877 ↑