И что? Много Суперждетов купила европка? в связи с тем, что в нём (в суперждете) много что произведено в ЕС… те же французы(ведь их половина двигателя)

Россия купила французские технологии не для того, чтобы экспортировать Суперджеты в Европу (хотя и такие планы есть), а прежде всего, чтобы насытить свой рынок современными самолетами, поучиться чему-то. Кстати, мексиканская авиакомпания Interjet очень довольна Суперджетами и ставит их на один уровень с продукцией Airbus.

России надо производить САМОЙ… перекупать разработки, повторять, развивать своё

Именно этим мы и занимаемся.     Купили разработку SaM-146 (вся документация была нам предоставлена), отработали на Суперджете технологии электронных чертежей, разрабатываем свой новый двигатель ПД-14.

Европа занимается яростным протекционизмом, почему-то же самое нельзя делать нам?

Европа не занимается яростным протекционизмом. В частности, в Европе покупают много Боингов. Тот же Ryanair — 318 Boeing 737 и ни одного европейского Эрбаса.

делать «Как Китай"

Кстати, китайские авиакомпании целиком закупают авиалайнеры у Boeing и Airbus. Сами попытались сделать ARJ-21 (аналог нашего Суперджета), с целиком американскими двигателями. Но и то программа китайского ближнемагистральника идет с большим скрипом. Первый полет самолет совершил в том же году что и Суперджет (2008), но заказчикам так до сих пор ни одного ARJ-21 не поставили. 99.99% флота китайских авиакомпаний состоит из иностранных авиалайнеров.

Ведь к примеру, если бы СССР не шёл вперёд в производстве ракетных двигателей, то Россия покупала бы сейчас у США, а не делала САМА.

Сейчас США закупает у России ракетные двигатели.