MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 сентября 97
88

ЦКБ им. Алексеева завершило работы по созданию эскизного проекта тяжёлого экраноплана

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    pallman pallman06.09.15 20:38:18

    Как средство борьбы с кораблями в морских акваториях — да, но только не для рек в оживленных районах. Нынешняя плотность Маломерных Судов (МС) на реках — как автомобилей на парковке возле торгового центра. «Крутые» дядьки на дорогих катерах ходят как им вздумается и Правила пользования внутренними водными путями им по барабану. Хотят по судовому ходу идти — пойдут. Судовой ход порой всего несколько десятков метров, повороты судового хода до 120 градусов. Пройдя 200 км по Волге такой монстр уничтожит пару десятков «резинок» и малых катеров. По этой ссылке maps(.)yandex(.)ru/20037/bor/?ll=44.075837%2C56.335902&z=14&l=sat можно увидеть акваторию современного мегаполиса. Как тут пройти такому монстру с размахом крыла в 50 метров на скорости 300-500 км в час.

    Только если экранопланы малого размера на малооживленных реках. Тогда может быть.

    Отредактировано: pallman~21:39 06.09.15