MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 сентября 5
59
losla Фотофакты

В Екатеринбурге идут испытания нового трамвая

  • Новый трёхсекционный трамвай Уралтрансмаша имеет длину 21,9 метра и способен одновременно перевозить 205 пассажиров, то есть в два с лишним раза больше, чем наиболее распространённый сейчас на наших линиях чешский «Татра Т3». Фото: Александр Исаков
  • Новый трёхсекционный трамвай Уралтрансмаша имеет длину 21,9 метра и способен одновременно перевозить 205 пассажиров, то есть в два с лишним раза больше, чем наиболее распространённый сейчас на наших линиях чешский «Татра Т3». Фото: Александр Исаков

В Екатеринбурге начались ходовые испытания не имеющего аналога в России низкопольного трамвая модели 71-409, который создан на Уралтрансмаше. Днём трамвай ездит по линиям Западного трамвайного депо, а по ночам вагоны, гружёные мешками с песком и с максимальной 14-тонной нагрузкой, отправляют на городские линии.

В ходе испытаний проверяется работа компьютерных программ, тяговых преобразователей, тормозных свойств вагона, плавность хода, работа освещения, вентиляции, уровни шума, вибрации и другие функции. Ходовые испытания трамвая предусматривают 900-километровый пробег. Если всё пройдёт в штатном режиме, то испытания должны завершиться к 10 сентября. А дальше модель 71-409 оценят уже пассажиры Екатеринбурга.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.oblgazeta.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest09.09.15 18:25:19

    Походу новость писали люди их отдела продаж      

    Новый трёхсекционный трамвай Уралтрансмаша имеет длину 21,9 метра и способен одновременно перевозить 205 пассажиров, то есть в два с лишним раза больше, чем наиболее распространённый сейчас на наших линиях чешский «Татра Т3».

    Длина татры 14 метров, двух татр 28 метров интересно каким образом в этот трамвай засунули в два с лишним раза больше пассажиров.

    Из википедии про татру:

    номинальная вместимость — 115 человек(32 сидячих + 5 человек на метр квадратный),

    полная вместимость — 157 человек (32 сидячих + 8 человек на метр квадратный).

    Про ктм-623(частично низкопольный односекционный) :

    16.5 метров в длину, 33 сидячих места

    номинальная вместимость — 127 человек

    полная вместимость — 187 человек

    В Екатеринбурге начались ходовые испытания не имеющего аналога в России низкопольного трамвая модели 71-409, который создан на Уралтрансмаше.

    Из википедии 71-931 «Витязь»:

    Длина 27 метров

    номинальная вместимость — 220 человек

    полная вместимость — 320 человек

    Возникает вопрос: зачем нужен трамвай от уралтрансмаша?

    Отредактировано: Дима Архипов~19:32 09.09.15
    #688398 ↑
    • 0
      Нет аватара semmggu10.09.15 11:42:43

      Возникает вопрос: зачем нужен трамвай от уралтрансмаша?

      Для конкуренции хотя бы.

      #688660 ↑
      • 0
        Нет аватара guest10.09.15 13:40:19

        Для конкуренции хотя бы.

        Тут такая вещь: многосекционные трамваи предназначены для маршрутов с большим пассажиропотоком. Тоесть для обслуживания одного и того же пассажиропотока трамваев Витязь

        нужно будет меньше.

        Ещё надо по деньгам смотреть, где-то видел цифры, что трёхсекционный трамвай стоит как 2 односекционных, а при этом пассажиров везёт примерно в 1.5-1.8 раз больше.

        #688722 ↑