Обратился к первоисточнику — отчёту АО «ГСС» по РСБУ за 2 квартал 2015г

В разделе «основная хозяйственная деятельность эмитента» указано:

Доля импортных поставок в поставках материалов и товаров за 6 месяцев 2015 года составила 75% с учетом поставок двигателей, на долю которых приходится 34% от материальных затрат. При этом производство и финальная сборка двигателей осуществляется на совместном российско-французском предприятии в г. Рыбинск.

Доля российских комплектующих, включая агрегаты, составляет 22%, оставшуюся долю в 3% формируют расходные материалы, закупаемые у российских поставщиков.

В настоящее время, АО «ГСС» реализует мероприятия по импортозамещению систем и оборудования, устанавливаемые на самолеты семейства SSJ-100.

К рискам, которые Компания оценивает как невысокие, связанным с основными

поставщиками, можно отнести следующие:

PowerJet S.A. — риск задержки поставок МСУ;

Thales Avionics — риск задержки поставок авионики;

MBD — риск увеличения стоимости систем оборудования в связи со снижением

темпа роста производства;

Liebherr-Aerospace Lindenberg и Liebherr-Aerospace Tolouse — в связи с изменением сроков поставок ПКИ возникает риск перехода со схемы постоплаты на авансовые платежи

АО «ГСС» не подпадает под санкции, действующие в отношении РФ и введенные США,Канадой, Австралией и странами ЕЭС. Потенциал усиления санкций в отношении РФ и их потенциальное влияние на деятельность АО «ГСС», связанное прежде всего с ограничениями в поставках продукции в отдельные регионы, оценивается как невысокое.

Ниже представлена таблица,где по каждому поставщику написано, что текущие санкции не влияют и указаны возможные риски и последствия в перспективе.

Короче,в официальном отчёте не сказано о влиянии санкций на объёмы производства во втором квартале 2015г…