MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 сентября 7
74
artal artal

Почему новая Lada обязана стать хитом?

То, что АвтоВАЗ разрабатывает новое поколение переднего привода, стало известно ещё весной 2010 года. Тогда предполагалось, что Priora-2 (за новой моделью хотели сохранить старое название) будет строиться на логановской платформе В0… Но через полтора года было со 100-процентной уверенностью заявлено: будущая Lada B — это комбинация узлов российского и французского происхождения, оригинального кузова маттиновского дизайна и вазовских силовых агрегатов. «Авто Mail.Ru» раскрывает главные секреты будущего хита

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu27.09.15 16:23:02

    Правительство Франции владеет всего 15% акций Рено. Рено — не является государственным предприятием.

    Современные же двигатели — различаются на доли проценты. При этом, скажем, чутка экономичнее — но чутка капризнее, чутка дороже.

    В России имеется конструкторская школа по автомобильным двигателям — и не одна. Конструкторов двигателей выпускает целый ряд ВУЗов России, самые известные — пожалуй, Бауманка и МАМИ.

    У тебя — есть какие-либо претензии касательно уровня обучения в Бауманке? Может быть — там преподают не специалисты высшего международного класса, и обучают там плохо, и выходят оттуда горе-инженеры, а?

    Да нет — там инженерные школы высшего мирового уровня. В том числе и по автодвигателям.

    И эти специалисты — и создают автодвигателям для российского автопрома.

    Отредактировано: brat_po_razumu~17:39 27.09.15
    #696211 ↑
    • 0
      Нет аватара guest27.09.15 16:37:58

      Правительство Франции владеет всего 15% акций Рено. Рено — не является государственным предприятием.

      До 90-х годов, пока не приватизировали, Рено как автокомпания была успешна и создала немало моделей авто и двигателей.

      Современные же двигатели — различаются на проценты. Чутка экономичнее — но чутка капризнее, чутка дороже.
      Чутка надежней ит.п. У меня нет охватывающней и всеобьемоюшщей инфо, но по личным впечатлениям, двигатели заметно отличались, в моделях 90-х годов.

      В России имеется конструкторская школа по автомобильным двигателям — и не одна. Конструкторов двигателей выпускает целый ряд ВУЗов России, самые известные — пожалуй, Бауманка и МАМИ.

      У тебя — есть какие-либо претензии касательно уровня обучения в Бауманке? Может быть — там преподают не специалисты высшего международного класса, и обучают там плохо, и выходят оттуда горе-инженеры, а?

      Да нет — там инженерные школы высшего мирового уровня. В том числе и по автодвигателям.

      И эти специалисты — и создают автодвигателям для российского автопрома.

      Назовите двигатели, созданные для легковых авто в России.

      Далее -речь то начиналась с того, что нашим конструкторам надо рабоатать и создавать свои модели. А если будут одни иностранные фирмы? Ведь уже нет легковых авто ГАЗ, Москвич, Иж, ит.п.

      ВАЗ куплен Рено и там вовсю внедряют Реновские и Ниссановские движки.

      «Инженерам мирового уровня» негде будет приложить свои таланты.

      Поэтому — надо у нас, самим, создавать, конструировать, и производить. Иначе никак.

      Сами, самим, производить наилучшего уровня.

      А не покупать и выпрашивать как бедный родственник, «ну дай, позалуйста, ведь сам я не могу, не умею».

      #696213 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu28.09.15 19:10:29

        Я — правильно понимаю твои слова:

        СССР, Россия — вложила в вкладывает миллиарды в производство двигателей, и всё равно у корейцев двигатели лучше?

        Это ты хотел сказать?

        #696586 ↑
        • 0
          Нет аватара guest28.09.15 19:48:00

          Я — правильно понимаю твои слова:СССР, Россия — вложила в вкладывает миллиарды в производство

          двигателей, и всё равно у корейцев двигатели лучше?Это ты хотел сказать?

          Зачем придумывать то, что я не утверждал?, это во-первых;

          Где, когда РФ вложила в пр-во двигателей? Группа Рено-Ниссан_Лада, вложили, также Фольксваген построил завод сборочный. Про завод правительства РФ не слышал.

          Во-вторых, да, можно вложить хоть миллиарды, но без опыта и стараний, привлечения талантов, научных кадров и правильного выстраивания всей этой системы, миллиарды не помогут.

          Отсюда вывод-надо вкладывать. Но и другие условия обязательны, и тогда, через некоторое время, после гигантских усилий, будет создана конструкторско-производственная школа мирового класса.

          При этом необходима поддержка и высокий уровень других отраслей-металлургии, станкостроения, хим. прома, нефтехимпрома, электронной пром-сти, ит.п.

          Если ничего не делать, а ждать, когда придут «добренькие» дяди-иностранцы и все сделают и все построят, то зависимость и отставание не преодолеть.

          При капитализме экономика-это джунгли, и экономически слабых сьедают, или приспосабливают иным способом, к своей пользе, а на пользу для слабаков плюют. Это испокон века так было, есть, и будет.

          Отредактировано: Омутин Зафар~20:49 28.09.15
          #696604 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov28.09.15 20:00:53

            также Фольксваген построил завод сборочный.

            Правды ради…

            На день раньше Форд свой открыл.

            В остальном в целом полностью поддерживаю

            #696607 ↑