Уж больно долго идёт замена составов

Линии Московского метрополитена:

1. Сокольническая — вагоны модели 81−717/81−714

2. Замоскворецкая — вагоны модели 81−717/81−714

3. Арбатско-Покровская — вагоны модели 81−740.1/741.1 и 81−740.4/741.4 «Русич».

4. Филёвская — вагоны модели 81−740.1/741.1 и 81−740.4/741.4 «Русич».

5. Кольцевая — вагоны модели 81−740.4/741.4 «Русич».

6. Калужско-Рижская — вагоны модели 81−717/81−714

7. Таганско-Краснопресненская — вагоны модели Еж-3/Ем-508Т и 81−717/81−714

8. Калининско-Солнцевская — вагоны модели 81−760/761 «Ока».

9. Серпуховско-Тимирязевская — вагоны модели 81−760/761 «Ока».

10. Люблинско-Дмитровская — вагоны модели 81−717/81−714 и 81−720.1/721.1 «Яуза».

11. Каховская — вагоны модели 81−717/81−714 и 81−720/721 «Яуза».

12. Бутовская — вагоны модели 81−740/741 и 81−740.4/741.4 «Русич».

Из 12 линий на 3-х линиях (Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Каховской) вагоны старые, на 1-й (Таганско-Краснопресненской) очень старые (но недавно прошедшие капитальный ремонт), на всех остальных линиях составы или уже заменили на новые, или они ещё не выработали свой ресурс.

На полную замену вагонов на 1 линии нужно 1-2 года (в зависимости от длины линии и количества работающих на ней составов), т.ч. поступление новых вагонов полностью компенсирует списание старых, плюс есть возможность увеличивать количество вагонов по мере сдачи в эксплуатацию новых станций метро.