MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 октября 49
166
losla Энергетика и ТЭК

Успешно проведены испытания первой российской роторной управляемой системы

На Вынгапуровском месторождении «Газпром нефти» успешно прошли испытания российской роторной управляемой системы (РУС) для наклонно-направленного бурения. Систему разработал петербургский концерн «ЦНИИ «Электроприбор».

Опытный образец РУС для долота диаметром 222 мм предназначен для бурения наклонно-направленных и горизонтальных скважин и на сегодняшний день не имеет аналогов в России. Механические и электронные части роторной управляемой системы успешно выдержали скважинные условия на протяжении 12 часов интенсивной работы. Все задачи, которые ставились на этапе опытно-промышленного тестирования, система выполнила успешно.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gazprom-neft.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара zu130.10.15 10:12:14

    Медведев, Дмитрий Анатольевич — айфоновский либерал…

    Плюсую. Дмитрий Анатольевич «в граните отливает».не более, к сожалению.

    Пенсионная реформа-провалена и затянута.

    Забег в «Сколковские дали» и «нанотехнологические чудеса"-видимые эффекты пока не сказать, что ощутимы. Достаточно вспомнить опусы типа Чубайсовской «читалки».

    Осетия- провал, как Президента. Пока ВВП из Пекина не вернулся-все сидели на попах и ждали.чего-то.

    Ливия- позор. Отмен сделки с Ираном-.без комментариев.

    #707673 ↑
    • 6
      Нет аватара dimKC30.10.15 14:59:38

      Мин херц удивлен вы в плюсах. Что-то в подобное я пытался высказать на счет МДА по поводу ЯК-42 и ССЖ-100 и получил оглушительные минусы. Немножко поясню: он самый, ничтоже сомняшися вдруг всей стране сказал, что ЯК-42 г-но (после аврии с Локомотивом) и его завтра мы в России не должны видеть. Представьте это произошло: все ЯКи послали. Потом оказалось…командирская вина… а ЯКи в ж.пе и вывели. А дерьмо не смыто.

      #707795 ↑
      • -1
        Нет аватара zu130.10.15 15:52:36

        ЯК-42

        Справедливости ради, слухи о проблемах 42-го в плане прочности фюзеляжа в хвостовой части ходили еще в СССР.Не знаю, насколько они были обоснованы.

        #707828 ↑
        • 0
          Нет аватара dimKC30.10.15 17:59:41

          Скажите это с уверенностью,я запомню, выучу и буду ссылаться на вас

          #707875 ↑
          • -1
            Нет аватара zu130.10.15 18:23:21

            Скажите это с уверенностью,я запомню

            С вами, «гениями инженерии, интеллектуалами бухгалтерий» всегда так.

            сОРкастически надуваете щеки, ленясь интересоваться вопросом.

             http://www.airdisaster.ru/database.php?id=35 

            Анализ опыта эксплуатации парка самолетов Як-42 показал, что в процессе эксплуатации на них выявлено большое количество дефектов, свидетельствующих о низком качестве производства и имеющих место конструктивных недостатках самолета(с)

            Жду очередного откровения от «интеллЭктуала-работодателя» по теме «это ничего не значит».хехе

            #707882 ↑