Фотофакты

Второй Ту-214Р для ВВС России

Самолёт радиотехнической и оптико-электронной разведки Ту-214Р с регистрационным номером RF-64514 изготовлен КАПО им. С.П. Горбунова и сейчас готовится к передаче заказчику.

Фото Дмитрия Ромашко с сайта russianplanes.net

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ВВС, Ту-214Р, Туполев, КАПО им. С.П. Горбунова

3
Великоросс
31.10.1514:54:36

#708071 ↑
12
Drone
31.10.1516:03:14

Хороший самолет. Красивый, нужный, наш, Российский.
Жаль, в трудное время родился, не ко двору пришелся.

#708084 ↑

2
A_SEVER
31.10.1516:42:10

в трудное время родился, не ко двору пришелся
Я правильно понял — это Вы о Ту-204/214 вообще?

#708091 ↑

4
Drone
31.10.1517:38:35

Ну да, конечно.
Конкретно об этом экземпляре зачем печалься?
У него и задачи есть, и владелец. Будет, надеюсь, и качественное ТО и долгие годы полетов. А вот с сами семейством — увы. Только спецслужбам небольшие заказы.
Насколько я понимаю — для противолодочных целей он тоже не подходит — малая дальность полета и время барражирования.
Если я ошибаюсь — поправьте.
З.Ы: Интересно, кому пришло в голову Ваш вопрос заминусовать?

Отредактировано: Drone~18:41 31.10.15

#708114 ↑

11
Nikolay Kozmin
31.10.1519:11:05

МС-21 реабилитирует Россию в этом сегменте)))

#708135 ↑

2
Ольга Черникова
31.10.1521:40:45

Жаль, что он не будет называться Яком.

#708179 ↑

2
Drone
31.10.1521:56:07

Почему жаль?
Достойное КБ, строившее самолеты, на которых наши деды выиграли войну. Большое количество военных реактивных самолетов, проект единственного в мире сверхзвукового СВВП, жаль не пошел в серию, но это не самолет виноват. Множество спортивных самолетов. Пассажирские Як-40, Як-42.
Хорошее имя для МС-21, я считаю.
З.Ы: Ой, ой!!! Забыл про великолепный Як-130, «летающую парту» наших ВВС.
З.З.Ы: Самое главное забыл — как же ему не называться «Як», если его КБ Яковлева проектирует?

Отредактировано: Drone~23:04 31.10.15

#708185 ↑

0
GoldenWorm
01.11.1508:59:21

Инженерный Центр «Иркут» его проектирует.

#708231 ↑

2
Drone
01.11.1509:11:42

Спасибо, Ваш комментарий открыл мне глаза.
Вы бы, прежде чем писать, хотя бы зашли на сайт корпорации «Иркут» в раздел «О корпорации» и почитали бы немного…
Для не читателей, а писателей приведу первый абзац оттуда:
Инженерный центр им. А.С.Яковлева — проектно-конструкторское подразделение ПАО «Корпорация «Иркут», обеспечивающее разработку новой авиационной техники, а также модернизацию и конструкторское сопровождение эксплуатации ранее спроектированных самолетов.

Отредактировано: Drone~10:14 01.11.15

#708233 ↑

0
GoldenWorm
01.11.1510:10:15

Нда? Ну значит переобозвались, не отследил.
В любом случае, кроме КБ Яковлева в этом проекте такое со-участие Сухого, Туполева и Ильюшина, что будет правильно, если бренд останется нейтрально-общим. На правах имхо.

#708249 ↑

1
Drone
01.11.1510:32:22

Я так понимаю, не преобразовались, а КБ Яковлева влилось в корпорацию Иркут, став её инженерным центром. Илюшин участвовал на первых этапах проектирования, потом покинул проект — у него Ил-76/78, 112, проект Русско-Индийского двухмоторного транспортника (кстати, совместно с Яковлевым) — своей работы хватает. Туполев не участвовал — они заняты реструктуризацией вроде, плюс Ту-160, модернизация 95, 22м, проект ПАК ДА, короче выше крыши. А так да, наверняка там есть куча субпроектировщиков.
По поводу марки — у каждого своё мнение, это нормально.

Отредактировано: Drone~11:48 01.11.15

#708251 ↑

0
GoldenWorm
01.11.1511:41:32

ИЦ Иркут в свое время создавался слиянием нескольких конструкторских организаций, КБ Яковлева на тот момент было в практически разбомбленном состоянии. Но народ потихоньку набежал, видимо решили восстановить традиционный бренд.
По поводу участия прочих КБ — участвуют в той или иной степени все, на основе кооперации и технической взаимопомощи. КБ Яковлева даже сегодня обладает все еще слишком ограниченными возможностями, чтобы осилить полный объем работ самостоятельно.

#708264 ↑

0
Drone
01.11.1512:07:46

Ясно, спасибо за поправку.

#708277 ↑

1
Ольга Черникова
09.11.1513:12:11

Потому что, как Вы правильно заметили, самолёты Як для нашей страны действительно легендарная марка.
Но маркетологи подсчитали и решили, что история с нуля новой марки самолёты выгоднее.
Не знаю, как они так считали, может потому что в латинице нет буквы «Я»…
В принципе для российских заказчиков могли бы сохранить название Як-242, а на экспорт шёл бы под названием МС-21, как есть, например Ми-8 и Ми-17.

#710566 ↑

0
Drone
09.11.1517:35:50

Упс…
Я, когда писал свой комментарий, прочитал Ваш как «жаль, что он БУДЕТ называться Як-ом».
Ошибся, простите. А что, название Як-242 не приняли? Он так и будет МС-21?

#710650 ↑
0
Drone
09.11.1519:23:27

Уже нашел. Ну, ИМХО, всё это вилами на воде писано. Вики ссылается на «Ленту», а лента — ну, скажем так, не самый точный ресурс.
Будем посмотреть, как говорится.
Не знаю, как они так считали, может потому что в латинице нет буквы «Я»…
Jak-42. Так пишется марка «Як».
Но маркетологи подсчитали и решили, что история с нуля новой марки самолёты выгоднее.
В этом тоже есть свой смысл. Не всегда лучший вариант — цепляться за старое. В общем, я не знаю, что тут правильнее.

Отредактировано: Drone~20:32 09.11.15

#710694 ↑

0
plus.google.comu0105999531077913756154
01.11.1511:41:36

слышал что он як будет называться.

#708265 ↑

0
Dean
02.11.1522:07:35

MC-21 скорее заменит Ту-154, как вы знаете от MC-21-400 отказались, ибо заказов было мало на этот тип самолёта, поэтому ниша за Ту-204 СМ. Штучное производство, разумеется будет и после запуска MC-21.

#708683 ↑

1
Samboris
31.10.1517:37:48

ВВС ныне ВКС. Фотка классная

#708113 ↑

6
A_SEVER
31.10.1517:40:15

ВВС ныне ВКС
ВВС ныне часть ВКС, и надпись на самолёте на это намекает!

#708115 ↑

9
moskovskiy-310
31.10.1517:45:00

нужны российские самолёты. необходимо срочно отходить от практики закупки утиля из Ливанов и прочих Уганд. у нас не так много населения,чтобы вот так бездарно терять людей.
вечная память

#708116 ↑

4
A_SEVER
31.10.1518:05:29

нужны российские самолёты
Ни марка самолёта, ни его возраст, ни страна его производства ещё не являются гарантией безопасности.
Но лучше эту тему тут не обсуждать — для этого есть Дискуссии.

#708123 ↑

4
moskovskiy-310
31.10.1518:16:14

насчёт возраста отчасти согласен. но персонально для меня эксплуатировать самолёт,который стал не нужен ни Ливану,ни Саудитам,в России просто стыдно

#708128 ↑
0
goryachee_leto
01.11.1500:07:44

Немного только оффтопа — не удержался: про Аэробас говорили не раз, что у них нелады вроде с электроникой и движками пробелмы некоторые. И с бортом в Италии быстро списали на суицид фрица. Здесь с эшелона он не мог так вдруг свалиться — из-за проблем с автопилотом незаметно для пилотов свалился в штопор?

#708198 ↑

4
plus.google.comu0105999531077913756154
01.11.1511:45:02

даже если у нас населенния было бы много бездарно терять население все равно глупо,недопустимо и преступно.

#708268 ↑

0
moskovskiy-310
01.11.1511:50:42

+

#708270 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,