Китайские товарищи сами такое оборудование не производят. У них нет технологий. У них есть 2 завода Херренкнехта, где и собирают машины.

Чтобы такое оборудование производить нужны технологии. Это только кажется, что оболочка, домкраты, ПО, в общем, ничего сложного. А для примера можно взять два комплекса для наклонных ходов. Один работал на Мосметрострое Ловатовский, другой был Херренкнехта у Ленметростроя. Так вот, с одинаковой задумкой, щит ММСа так и не заработал толком, а у Херренкнехта получилось в разы лучше, хотя тоже не без проблем при проходке. Он таки «клюнул», но никак на Марьиной Роще.

А до Японцев европейцам и американцам, как до Луны. У них там такие машины есть, что пока не увидишь, не поверишь.

А теперь о целесообразности иметь такое производство у нас.

Чтобы нам иметь хотя бы сборочный завод нужно как минимум строить во всех наших милионниках по линии из 15 станций ежегодно. Извините, но давайте смотреть правде в глаза, у нас столько ресурсов нет, либо их не готовы вкладывать в метрострой.