MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 января 123
136
A_SEVER Армия и Флот

Итоги 2015 года: боевая и учебно-боевая авиация

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый новым боевым и учебно-боевым самолётам, переданным ВКС и Морской авиации ВМФ России в 2015 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER13.01.16 09:33:52

    сколько в год машин будут выпускать когда Т-50 на серию поставят
    К тому времени, когда в серию пойдёт Т-50, завершат производство Су-30М2, а возможно и Су-30СМ, т.ч. большого увеличения количества выпускаемых самолётов ждать не стоит.

    #734424 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.01.16 10:45:46

      а возможно и Су-30СМ

      Есть объективные сомнения что КнААЗ отдаст производство Т-50 Иркуту. Удавятся скорее.

      Отредактировано: Sergey Kochelaev~11:46 13.01.16
      #734444 ↑
      • 0
        Нет аватара zu113.01.16 12:20:16

        что КнААЗ отдаст производство Т-50 Иркуту. Удавятся скорее.

        Ну как бЭ Локхид Мартин Боингу тоже не очень заказы отдает.

        #734478 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.01.16 19:08:46

      Я вот лично не могу понять почему у нас кусками закупают самолёты, какая от этого выгода?

      #734648 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER13.01.16 19:16:32

        почему у нас кусками закупают самолёты
        Иногда дополнительная закупка самолётов одного типа связана с затягиванием сроков разработки самолётов другого типа, плюс влияют экономические и геополитические факторы.

        Вот с Су-34 есть определённость, поэтому и контракт долгосрочный.

        #734654 ↑