Да вот, кстати РВК, хорошая иллюстрация преимуществ низкого шасси. Нах трапы, дверку в поле откинул и загружайся. Так что не спорь, как колхозный самолёт Ан рулит. И слабоподготовленным пилотам легче может быть летать разве что на переднемоторном поршневом высокоплане. Это знаешь, как у машин. Самый коварные, сложные и требовательные к подготовке пилота - заднепмоторыне низкопланы(а-ля Ту-154, Ту-134, которые ты чуть ли не за образец там где-то выдать пытался). А переднемоторныеи(и тяготеющие к ним) высокопланы завалить в штопор - ещё постораться надо(хотя понятно что при желании и кувалду можно ушатать за два удара).