НПО «ГЦКБ Речфлота» построило буксир-толкач для буксировки паромов

НПО «ГЦКБ Речфлота» построило, спустило на воду и провело испытания буксира-толкача для буксировки паромов.

Буксир предназначен не только для буксировки паромов (плашкоутов), но и отдельных понтонов (секций) наплавных железнодорожных мостов и плашкоутов, имеющихся на снабжении понтонно-мостовых и мостовых частей Железнодорожных войск.

Ключевые преимущества:

• мобильность (возможность перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в габаритах 20-ти футового контейнера без сопровождения и спец.согласования);
• простота в обслуживании и эксплуатации;
• тяга на швартовах 1,6 т;
• ровная грузовая палуба;
• возможность перевозки до 2-х человек, не считая экипажа;
• одноконтурная закрытая система охлаждения без использования забортной воды в сочетании с минимальной осадкой позволяет ходить по мелководью и загрязнённым участкам(защита гребного винта и днища от повреждений);
• возможность эксплуатации на волнении до 1,2 м.

Характеристики:

Назначение — буксировка, толкание и кантовка несамоходных паромов, секций наплавных мостов, шаланд, земснарядов и иных небольших плавсредств. Возможность доставки небольших грузов и спецперсонала.

Длина габаритная, м 6,1

• Ширина габаритная, м 2,5
• Высота борта, м 1,3
• Осадка, м 0,9
• Экипаж, чел. 1
• Скорость хода, км/ч 12
• Спецперсонал, чел. до 2-х
• Мощность главных двигателей ЯМЗ-3534, n x кВт 130
• Высота в транспортном положении, м 2,4
• Масса толкача в транспортном положении, т 6,0
• Тяга на швартовых, м 1,6

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.