Да, безусловно статистика года через два-три только по Весте реальная появится. Нужно количество и пробеги.

Но оптимизм машинка уже сейчас внушает, даже по части электрики. CAN шина и модульный принцип всё-таки намного надёжнее в принципе по сравнению с обычной древней проводкой.

Вообщем уже сейчас, проехав пару тысяч, могу сказать что машина получилась отличная. Ни чего не скрепит и не подвела ни разу за время что я на ней отъездил. Подвеска супер. Не каждый SUV такой клиренс имеет, и при этом рулится отлично! Честь и хвала настройщикам подвески! Поработали на 5 с +. Только вот сама подвеска при этом разговорчивая. Проявляется на неровной дороге на скорости. «Бубнеть» начинает. В оправдание можно сказать что такое звуковое сопровождение на неровной дороге отнюдь не исключение в глобальном автопроме.

На морозах под 30 заводится отлично, даже после долгой стоянки. Единственное замечание (нормы Евро 5 будь они не ладны!) на холостых максимум градусов до 70 движок прогревается, и то долговато, потому прохладно в салоне, пока не поедешь. Спасают попогрейки.    

Салон на удивление очень просторный. Регулировки на водительском кокпите выше всяких похвал. Водители и ростом за 180 и около 150     устраиваются удобно.

Отличная машинка!