Производство

Первый независимый краш-тест седана Лада Веста

Первый независимый краш-тест седана Лада Веста 2016

Первый независимый краш-тест седана Лада Веста провели в Центре испытаний автомобилей НАМИ 15 января 2016 года по заказу автомобильного журнала «Авторевю».

Для краш-теста редакция журнала приобрела в конце прошлого года LADA Vesta в версии «комфорт» за 570 тысяч рублей. Комплектация этой версии включает две подушки безопасности и иные опции.

Краш-тест LADA Vesta проводился при следующих условиях: скорость — 64 км/ч, перекрытие с деформируемым барьером со стороны водителя — 40%.

Первый независимый краш-тест седана Лада Веста 2016

На краш-тест Весты также присутствовали представители АВТОВАЗа. По их оценке, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий». В настоящее время ведется обработка полученных при краш-тесте данных. Пока в журнале рассказывают только визуальные впечатления от испытания. Так, обе подушки безопасности приняли головы манекенов в «расчетном месте», лобовое стекло после удара осталось целым (косвенно это указывает на незначительное смещение левой передней стойки крыши, а также на хорошую защиту от деформаций «клетки» салона), запрос из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС пришел примерно через десять секунд после удара. Веста, как отмечают в «Авторевю», стала первым автомобилем, у которого после удара лобовое стекло не разбилось.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://faqavto.ru/2016/01/20/krash-test-lada-vesta-2016/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Лада Веста, Автоваз, НАМИ

6
~~Форестер~~
20.01.1623:02:59

стекло на разбилось у первой ЛАДЫ, или вообще из всех протестированных автомобилей?

#737624 ↑

5
igorborisov Борисов
21.01.1608:54:56

Если смотреть на сайте arcap, там только у полуседана, который на данный момент имеет максимум баллов из всех проверенных и единственный, у кого четыре arcap-овских «звезды», стекло выглядит более-менее целым (но и про него точно сказать не могу, нормального плана, где оно видно полностью, нет), у всех остальных оно заметно повреждено.

Отредактировано: igorborisov Борисов~10:12 21.01.16

#737724 ↑
Комментарий удален

5
dinis karabliov
20.01.1623:11:16

Первым автомобилем из скольких и главное каких автомобилей,импортных что ли тоже?Неужели да?В любом случае очень хорошо,а то ВАЗовские модели,до калины по крайней мере,славились как капсулы смерти,девятки и классика так уж точно.Веста уже уровень держит,молодцы.

#737627 ↑

6
~~Zor~~
21.01.1604:21:27

а то ВАЗовские модели,до калины по крайней мере,славились как капсулы смерти,девятки и классика так уж точно
Насколько я помню, краш-тест «Авторевю» «восьмёрка» прошла. «Травмы», конечно были, но до летальных нагрузок дело не дошло.

#737678 ↑

4
~~riorom~~
21.01.1607:50:46

девятка ну окму как, но это не проход теста после девятки ты или в реанимации или инвалид — относительная безопасность была уже только в новых кузовах то есть в калине — но там недостаток был в том что ремни были обычные инерционные, а не с пиропатроном что так же давало манекену возможность сместится и получить травмы .
А по весте ну это уже конечно другой уровень безопасности по сравнению со всем автовазом — тут на лицо высокая жесткость клетки салона — в итоге целое стекло двери по идее должны открываться, торпеда и педальный узел должны быть на месте — если ремни с пиропатроном то думаю по методике евроэнкап веста набралабы на 4ре звезды — хотя конечно это все догадки надо смотреть уже полный отчет когда выпустят.

Отредактировано: riorom~21:44 21.01.16

#737708 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
21.01.1608:04:54

по идее должны открыватся торпеда
И вылетать на поражение противника?

#737714 ↑

0
Urepus U
21.01.1617:06:49

двери по идее должны открываться, торпеда и педальный узел должны быть на месте
а запятая у нас где поставлена?

#737922 ↑

0
my.sdelanounas
21.01.1608:26:49

Калины есть и с двумя подушками и ремнями с преднатяжителями. Весте тоже вроде обещают поставить дополнительные боковые подушки. Вот ее и надо будет бить на тест.

#737720 ↑

1
~~riorom~~
21.01.1617:57:49

ну я про тот тест который авторевю делал там тогда небыло того как раз что вы описали — потому оценка сильно упала хотя в целом калина это первый автомобиль от автоваза который можно назвать хоть сколько ни буть безопасным .Там как раз мужик и говорил что мол будут ремни современные с преднатягом и подушка пассажира и бал был бы выше. Ну, а веста впринципе со старта строилась с учетом современных норм безопасности и впринципе результат ожидаемый — я долго ждал именно краштеста — потому что краштест покажет жесткость кузова — а хорошая жесткость это отличная работа дверей вне зависимости от пробега и усталости кузова меньше скрипов и сверчков от движений коробки салона. Теперь уже больше интересует отчет по краштесту.

#737940 ↑

4
андрей семененко
20.01.1623:25:25

судя по картинке — даже лобовое не треснуло

#737631 ↑
6
Clausson
20.01.1623:59:04

А дверь? Дверь открылась?

#737637 ↑

Комментарий удален

0
MM5
21.01.1600:37:13

Лада Веста: краш-тест Авторевю
goo. gl/LDvRx4 (уберите пробел)

#737649 ↑
1
MishaBob
21.01.1607:17:42

Хочется краш тест по методе IIHS с незначительным перекрытием.
Смотрим на порог в районе задней двери.

Отредактировано: MishaBob~09:00 21.01.16

#737699 ↑

2
~~Омутин Зафар~~
21.01.1608:06:32

Тест Авторевю-с 40% перекрытием.

#737715 ↑

0
MishaBob
21.01.1609:03:52

Безопасности мало не бывает.

#737728 ↑

2
~~gobodrodiont~~
21.01.1610:21:53

«Краш-тест"
А нельзя по-русски писать «испытание на ударопрочность»?
Мы, вроде, не в Индии живем, и не в английской колонии

Отредактировано: gobodrodiont~11:22 21.01.16

#737760 ↑

1
Toliamba
21.01.1610:44:36

Если быть точным то Испытание столкновением, ударопрочность это несколько другое )))

#737766 ↑

3
~~gobodrodiont~~
21.01.1612:00:08

Испытание столкновением
Проверка на столкновение
Испытание на аварийность
Да как угодно, лишь бы по-русски

#737797 ↑

1
Кузьма Петрович
21.01.1611:16:57

Что у вас за комплексы? язык естественно развивается
подозреваю, что если бы мы были родоночальниками Краш-теста, то мир называл бы его какой-нить советской аббревиатурой ))

#737782 ↑

5
~~gobodrodiont~~
21.01.1611:49:44

Это не язык развивается. Это развиваются и множатся безграмотные переводчики, журналисты, чиновники и политики. А язык загибается.
По поводу родоначальников. Ну были мы родоначальниками Первого в мире ИСЗ — Спутник. И тем не менее, весь мир называет данные КА не Sputinks, а Satellites. Потому что люди там уважают свой родной язык.

Отредактировано: gobodrodiont~12:53 21.01.16

#737791 ↑

2
igorborisov Борисов
21.01.1613:32:14

В иностранных языках не так много заимствований из русского (если не считать языков наших ближайших соседей), но кросс-языковые заимствования не ограничиваются русским языком, их немало в любом языке.
Кстати, слово sputnik в английском имеется и используется.

Отредактировано: igorborisov Борисов~14:41 21.01.16

#737837 ↑
4
igorborisov Борисов
21.01.1613:51:18

Кстати, в википедии нашел замечетальное по этой теме:
В разные времена пуристы пытались очистить английский язык от иностранных слов, заменяя их англо-саксонскими. Один лингвистический националист изрёк: «Избегайте латинских производных; используйте краткие выразительные англо-саксонские односложные слова». (англ. Avoid Latin derivatives; use brief, terse Anglo-Saxon monosyllables). Ирония в том, что единственное англо-саксонское слово в этом изречении — Anglo-Saxon.

#737848 ↑

6
~~gobodrodiont~~
21.01.1614:50:58

Не совсем верное сравнение. Английский язык на 70% состоит из заимствований. В русском до последнего времени было не больше 20%.
Я не против заимствований слов, у которых нет аналогов в русском языке. Я против замещения родных слов и выражений теми же англицизмами. Когда у нас вдруг слово «движение» превращается в «трафик», «творчество» в «креатив», «убийца» в «киллера», «охранник» в «секьютири» и т. д.

#737871 ↑

0
igorborisov Борисов
21.01.1617:34:41

Всё очень сильно зависит от того, какое время брать за точку отсчёта, то есть все слова, в том числе и заимствованные которые были до этого времени — «исконные», а что после пришло из других языков — заимствованные.
Я с вами согласен, что перегружать язык англицизмами тоже не стоит. Но это же всё шелуха. Как в 18-19 веке французский. Большая часть через время отпадёт, а что-то приживётся и через какое-то время уже будут возникать казусы вроде незабвенного: зачем использовать иностранное слово «прайс-лист», когда есть замечательное русское слово «прейскурант»?.
Кстати, обратите внимание вот ещё на что. Приведённые вами слова в русском языке имеют не совсем то значение, что приведённые «отечественные аналоги». На уровне нюансов, но всё же обычно, чтобы точно передать значение, требуется словосочетание, а то и целая фраза. «Трафик» — это не только дорожное движение, и, например, сетевой трафик. С одной стороны, более общее слово, чем «дорожное движение», с другой — более узкое, чем «движение» вообще, более-менее точно можно интерпретировать как «массовое целенаправленное движение». Креатив по сравнению с творчеством — это примерно как ремесло по сравнению с искусством. Киллер — это именно наёмный убийца. И так далее. Язык берёт слова, но не «втупую», они преобразуются и занимают свои места.
А вот «секьюрити» «охранником» заменить можно смело (хотя в английском это слово имеет более широкое значение), думаю, оно отпадёт со временем.

#737935 ↑

-2
alexey38
21.01.1618:40:54

прейскурант
А в чем принципиальная разница «price current» или «price list»? Почему первое слово якобы русское, а второе нерусское?

#737956 ↑

0
igorborisov Борисов
22.01.1612:03:41

Принципиальной разницы нет. Оба слова иностранные. Но различия, тем не менее, есть:
1. Во времени, когда слово пришло в язык, «прейскурант» используется уже очень давно и против него почти никто не возражает, кроме особо упёртых пуристов, а «прайс-лист» появился совсем недавно по историческим меркам.
2. В языке происхождения. Это не английское «price current», а калька немецкого «Preiskurant».

#738228 ↑

0
alexey38
25.01.1613:47:27

"price current"
«price current» и «preiskurant» и «preis courant» — это одно и тоже слово из разных языков (английский, немецкий и французский). По смыслу — это текущие цены. А «price list» — это список цен. Соответственно это несколько разные по смыслу термины, хотя часто применяются вне своего смысла. Например, назвать будущие цены прейскурантом — это языковой абсурд. А прайс-лист на 2-е полугодие 2016 года приемлемо.
Если переходить к русским словам, так и нужно пользоваться русскими словами, или пришедшими 500 и более лет назад, а не только 100-200 лет.

#739393 ↑

0
igorborisov Борисов
25.01.1616:45:15

Так я про это и говорю, в споре о том, какие слова считать исконными, а какие пришлыми самое сложное — выбрать точку отсчёта. 100-200 лет — мало, но если брать дальше, язык станет крайне архаичным.

Отредактировано: igorborisov Борисов~17:46 25.01.16

#739476 ↑

3
Tommy1231
21.01.1613:58:28

согласен, что не стоит злоупотреблять иностранными словами, но справедливости ради, если убрать из языка половину иностранных слов, начиная месяцев года, то Русский язык превратится в сельский, пример тому Украинский, на сколько я знаю на нём сложно заниматься наукой. Не зря, практически, вся наука и высокие технологии в республиках б.СССР на Русском или Английском-Немецком и т. д.

Отредактировано: Tommy1231~15:01 21.01.16

#737851 ↑

3
shigorin
21.01.1614:14:36

Хотите хохму? Украиноязычная номенклатура по органической химии в существенной мере разработана моим научным …тоже уроженцем Ленинграда. «Альтернативный» вариант уже тогда изрядно отмороженых львивських спецыялистов -- тупая калька с польского (как, собственно, и укрогимн).
// киевлянин

#737855 ↑

5
tm
21.01.1613:28:56

«Колония"
А нельзя по-русски писать «заморские владения»?
Мы вроде не в Индии живем.

#737836 ↑

-4
igorborisov Борисов
21.01.1613:58:18

А если ещё учесть, что и слово «русский» имеет ни фига не праславянское происхождение…

#737850 ↑

6
Starik
21.01.1613:35:56

Может быть это от слова КРОШИТЬ?

#737840 ↑

0
Samboris
21.01.1615:15:36

Да запросто, этот вопрос к главному лингвисту нашего сайта — БратуПоРазуму

#737884 ↑
0
prelego
21.01.1619:46:19

О, да! Задорнов отдыхает.

#737980 ↑

4
Evpaty_Kolovrat
21.01.1616:35:01

Тааааак, а кто рублём поддержал отечественного производителя? Есть ещё, кроме меня, владельцы Весты среди постояльцев СУН?

Отредактировано: Evpaty_Kolovrat~17:38 21.01.16

#737913 ↑

2
Urepus U
21.01.1617:19:47

таааак,а как такое могло случится,что владелец Весты и не опубликовал такую важную новость на СУН? (Ведь то что весту ударили было известно дня три назад)

#737928 ↑
1
~~Vadim Z~~
21.01.1618:26:51

и чё, как вам Lada Vesta?

#737953 ↑
1
prelego
21.01.1619:51:01

Ждем пробегов, тысяч до 50, смотрим отзывы по электрике. Думаю — это индикатор для отечественного автомобиля. Тут-то многие и определятся.

#737981 ↑

0
Evpaty_Kolovrat
22.01.1609:59:15

Да, безусловно статистика года через два-три только по Весте реальная появится. Нужно количество и пробеги.
Но оптимизм машинка уже сейчас внушает, даже по части электрики. CAN шина и модульный принцип всё-таки намного надёжнее в принципе по сравнению с обычной древней проводкой.
Вообщем уже сейчас, проехав пару тысяч, могу сказать что машина получилась отличная. Ни чего не скрепит и не подвела ни разу за время что я на ней отъездил. Подвеска супер. Не каждый SUV такой клиренс имеет, и при этом рулится отлично! Честь и хвала настройщикам подвески! Поработали на 5 с +. Только вот сама подвеска при этом разговорчивая. Проявляется на неровной дороге на скорости. «Бубнеть» начинает. В оправдание можно сказать что такое звуковое сопровождение на неровной дороге отнюдь не исключение в глобальном автопроме.
На морозах под 30 заводится отлично, даже после долгой стоянки. Единственное замечание (нормы Евро 5 будь они не ладны!) на холостых максимум градусов до 70 движок прогревается, и то долговато, потому прохладно в салоне, пока не поедешь. Спасают попогрейки.
Салон на удивление очень просторный. Регулировки на водительском кокпите выше всяких похвал. Водители и ростом за 180 и около 150 устраиваются удобно.
Отличная машинка!

#738177 ↑

0
Арсений Енин
21.01.1617:47:42

Ну разбили, а где результат то где? Сколько звезд?

#737939 ↑

0
Urepus U
21.01.1619:23:49

в третьем номере авторевю будет всё написано.

#737971 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,