Лого Сделано у нас
142

Поднят флаг на глубоководном спасательном аппарате АС-40

Сегодня во Владивостоке поднят флаг на спасательном глубоководном аппарате АС-40 проекта 18271 «Бестер-1». Батискаф был построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» по проекту, разработанному ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит». Судно спущено на воду 19 июля 2013 года и после успешного завершения глубоководных испытаний 3 ноября прошлого года было передано ВМФ России.

Технические характеристики:

Водоизмещение (подводное): 39.5 т

Главные размерения: длина — 12 м, ширина — 3.2 м, осадка — 3.6 м.

Максимальная скорость хода: 3 узла

Дальность плавания: 11.4 мили на скорости 2.5 узла

Автономность: 3 суток

Экипаж: 3 человека + 22 спасаемых

Аппарат может погружаться на глубину 750 метров.

До прихода во Владивосток нового спасательного судна «Игорь Белоусов» проекта 21300 «Дельфин», являющего штатным носителем АС-40, последний будет временно размещён на борту спасательного судна «Алагез» проекта 537 «Осьминог».

читать полностью

  • 0
    Кирилл Киселев Кирилл Киселев
    01.02.1609:00:58

    Подскажите, кто знает. А каким образом он спасает из-под воды?

    • 10
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      01.02.1609:16:41

      Видите ту шарообразную штуку снизу? Это стыковочный узел камеры присоса. Им он пристыковывается к площадке с аварийным люком на подлодке

      И экипаж аварийной лодки переходит в аппарат

      • 2
        Кирилл Киселев Кирилл Киселев
        01.02.1609:33:48

        Спасибо. Это работает при условии целостности аварийного люка как я понял. Жаль что нельзя «присосаться» к любой части лодки и например выпилить отверстие.

        Отредактировано: Кирилл Киселев~10:34 01.02.16
        • 7
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          01.02.1609:48:52

          Аварийные люки со стыковочной площадкой есть и в корме и в носу лодки. Если разрушены оба — там уже спасать некого    

          Да, в оргаждении выдвижных устройств (то, что неправильно обычно зовут рубкой     находится спасательная капсула. А это уже посередине лодки. Вот капсула «Северодвинска"

          Репортаж с испытаний капсулы

          Так что если все это недоступно, то врезаться абы где бесполезно

          Но это только так называемый «сухой» способ. Есть еще и «мокрый». Вывод экипажа через торпедные аппараты и сопровождение водолазом-глубоководником в водолазный колокол.

          Во! Нашел схемку Бестера    

          Схема спасательного подводного аппарата:

          1 — маршевый движитель

          2 — спасательный отсек

          3 — шахта входного люка

          4 — отсек управления

          5 — лаговый движитель

          6 — камера присоса

          7 — контейнер с аккумуляторной батареей

          8 — иллюминатор

          9 — рабочий манипулятор

          10 — антенны гидроакустических станций

          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~10:53 01.02.16
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,