ПД-14 — двигатель прогресса

30 октября 2015 года начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Это событие исключительной важности. По достоинству оценить его значение помогут 10 любопытных фактов о турбореактивных двигателях вообще и о ПД-14 в частности.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

ПД-14

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

~~Бруталь~~23.02.16 18:29:11

Это кто вам сказал такое?Откуда дровишки? LEAP от GE,главный конкурент P&W 1400 стоит 15 млн.дол.Соответственно и P&W 1400 как минимум столько же, а может и дороже.
Даже если принять названую цену ПД-14 5млн.дол.,это в три раза меньше чем у P&W 1400.

#751312 ↑
- 0
  
  ~~Саша Рошка~~23.02.16 22:42:05
  
  да вот не врите.я понимаю, что можно ошибиться, но вы в данном случае обманываете других пользователей. 2 двигателя что, 30 млн стоит??? при цене самолёта 72-85 млн долларов??? вы хотя бы проверяйте вначале. а то потом вас подхватят
  
  Отредактировано: Саша Рошка~23:53 23.02.16
  
  #751394 ↑
  - 0
    
    guest24.02.16 00:25:34
    
    2 двигателя что, 30 млн
    стоит??? при цене самолёта 72-85 млн долларов???
    320 старые были по 80, новые подороже. 30% от стоимости самолета -вполне логичная доля
    П.С, просмотрел-для 180 местной модели стоимость а320нео -102.3 млн.долл.
    Ссылка:
    http://expert.ru/ural/2016/03/dvigatel-revolyutsii/media/277250/
    
    Отредактировано: Омутин Зафар~01:55 24.02.16
    
    #751420 ↑
    - 0
      
      ~~Саша Рошка~~24.02.16 11:05:39
      
      Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году).
      Цифры из ежеквартального отчёта ГСС (страница 79, сверху):
      «Дата совершения сделки: 29.04.2010
      Вид и предмет сделки: Заказ № PO/340-RRJ-PJк Рамочному договору Поставки № DDC-RRJ-SCA-PJ-026 от 20.01.2006
      Содержание сделки, в том числе гражданские права и обязанности, на установление, изменение или прекращение которых направлена совершенная сделка:
      поставка 4 силовых установок Sam-146 для самолетов RRJ-95B
      Срок исполнения обязательств по сделке: 24.12.2010
      Стороны и выгодоприобретатели по сделке: PowerJet S.A. - Эксклюзивный поставщик, Эмитент — Покупатель
      Размер сделки в денежном выражении: 10 917 770
      Валюта: USD "
      
      #751491 ↑
      - 0
        
        guest24.02.16 22:08:19
        
        Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году).
        пара движков-6 млн, от цены самолета в 30 — сопоставимое соотношение.
        
        #751651 ↑
        
        0
        
        ~~Саша Рошка~~04.03.16 15:56:34
        
        как это? 6 млн от 30 это 20%. и около 40%, как тут посчитали для MC-21 (30 млн за движки при цене самолёта 72-85 млн )? нифига себе сопоставимое соотношение
        
        Отредактировано: Саша Рошка~17:00 04.03.16
        
        #754985 ↑
  - 0
    
    ~~Бруталь~~24.02.16 06:03:31
    
    Вы не занимайтесь гаданием.То что вы там чего не знаете или не понимаете это ваша проблема.В любом случаи обвинять бездоказательно кого во лжи не стоит.Это стиль пионера-гуманитария.Вот вам ссылка ,проверьте за одно свои способности складывать и вычитать.Если получиться выполнить эти операции можете приступить к анализу и формированию выводов.Надеюсь задача будет вам по силам.
    http://www.genewsroom.com...1a-purchase-rights-282330
    
    #751445 ↑
    - 0
      
      ~~Саша Рошка~~24.02.16 11:12:15
      
      см. выше. Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году).
      это разве 30% от стоимости самолёта? Да, я жестко принял позицию. Потому что потом такие цифры всплывают вновь и вновь во всех ресурсах, полуграмотными журналистами. Какой смысл производить коммерческие самолёты, когда себестоимость 70+ процентов?
      PS Если уважаемый Sever прокомментирует, буду ему очень благодарен.
      
      Отредактировано: Саша Рошка~12:14 24.02.16
      
      #751494 ↑
      - 0
        
        ~~Бруталь~~24.02.16 11:30:44
        
        Цена указанного вами двигателя.исходя из аппетитов Дженерал Электрик(контролирует SNECMA, а следовательно и POWERJet) должна составлять никак не менее 8-11млн.дол.Американцы серьезные дяди и шутить не любят,так как имеют очень серьезных акционеров(крышу) которым выплачивают очень суровые дивиденды.Отсюда вывод деньги на это надо где-то брать,и берут их с клиентов,больше не с кого,американский бюджет подарков не раздает .
        Поэтому платят все,и платят столько сколько им укажут.
        Куда деваются деньги отпускаемые на прорывную надежду российского авиапрома,сами догадаетесь?
        Поэтому ПД-14 стоит гораздо дешевле(3-4 раза) чем американские аналоги LEAP и PW-1400.Если дочитали до конца попытайтесь спрогнозировать действия конкурентов ПД-14,что бы не потерять свердоходы…успехов!
        
        #751498 ↑
        
        0
        
        ~~Саша Рошка~~24.02.16 12:10:44
        
        что я могу добавить…амортизаторы для авто…завод покупает по совсем другой цене, чем те же автомагазины и цена может в десятки раз отличаться. Поэтому по вашей ссылочке, допускаю этот момент плюс думаю в эту цену включенны не только двигатели…а целый ряд комплектующих, обслуживание и т. д.
        
        Отредактировано: Саша Рошка~13:15 24.02.16
        
        #751507 ↑
  - 0
    
    Cromartie24.02.16 14:50:47
    
    да вот не врите.я понимаю, что можно ошибиться, но вы в данном случае обманываете других пользователей. 2 двигателя что, 30 млн стоит??? при цене самолёта 72-85 млн долларов??? вы хотя бы проверяйте вначале. а то потом вас подхватят
    Это более, чем вероятно. Себестоимость вполне может быть такова (а продают миллиона на 3 дешевле себестоимости, к примеру)
    
    Отредактировано: Cromartie~15:55 24.02.16
    
    #751528 ↑

Обсуждаемые

В России появились новые автомобили VOLGA

В России стартовали продажи автомобилей VOLGA. Бренд, производство которого развернуто в Нижнем Новгороде, выводит на рынок три модели: бизнес-седан ...

36 1601