Видеоблог

Як-130 бросает вызов американскому «Хищнику»

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=B1zjtdGTieQ

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Як-130, Singapore Airshow

10
~~Maggey~~
23.02.1607:29:38

Считаю некорректным ставить в один ряд беспилотник и пилотируемый учебный самолет.

#751130 ↑

5
Григорий Басс
23.02.1609:12:48

досмотри потом пиши …

#751145 ↑
6
port
23.02.1609:15:40

на базе Як-130 хотят сделать ударный беспилотник

#751146 ↑

3
Инженер2015
23.02.1609:55:27

интреснейшая идея на мой взгляд
Затраты на изменения структуры, движков и аэродинамики минимальны,
разве что взаимодействие автопилота придётся отработать
Можно и средства и время сберечь
А кто у нас занимается тяжелым ударным беспилотником? Есть новости по этой теме?

#751149 ↑

1
~~riorom~~
23.02.1623:00:32

да все планы зачетные кроме создания на базе этого картона ударного беспилотника — смысл ударного беспилотника это взять все лучшее от су 25 то есть его бронированность выживаемость и живучесть под огнем противника и при этом убрать бролневое пространство для пилота при этом уменьши в как сам планер так и увеличив бомбовую нагрузку убрав бронирование кабины пилота .
ТО есть перспективный штурмовик — как по мне это априори БПЛА — должен иметь очень крепкий и легкий каркас и жеское крепление жизненов важных узлов, а так же их локальную тяжелую бронировку — короче посути этио будет современный аналог ил 2 да и тот же су 25ть был сделанн по похожей схеме — но когда нету пилота и кабины то освобождается масса брони маса средств жизнеобеспечения пилота его катапультирования тд и т. п. -0 а это очень много — убрав все это самолет можно сделать более легкий и более маневренный. А учитывая отсутствие пилота можно пойти на крайние меры — сделать самоелт-штурмовик гиперманевренным — то есть иметь маневренность и скорость больше таких характеристик у зенитногоракетного вооружения — да в таком аппарате посути самое главное это будет движки с управляемыми веторами тяги и небольшие несущие поверхности чисто для взлета — а в режиме атаки ону будет валить на полную гашетку преодолевая ПВО противника и раскидывая плюхи направо налево .
Иные варианты БПЛА тпа пендосских легких мотопланеров это все утопия и гавно — учитыая ихз стоимость и незначительные боевые возможности, а так же нулевую способность к выживанию при малейшем ПВО воздействии .
Потому тупо колхозить на базе як 130ть БПЛА это так же тупо как вообще делать БПЛА уровня как у матрасни — то есть делать гавно. Необходимо делать реальные БПЛА которые могут заменить реальные современные самолеты, а не просто быть средством доставки оружия против папуасов — наши су 25ть да теже як 130ть так же отлично справятся с этими задачами причем сушка еще и цйелая вернется если ктото по ней пошмалять задумает .
Тяжелые ударные беспилотники в тактическом понимании это утопия — вот в стратегической авиации да согласен есть возможно мысль — но как по мне доверять удаленное управление ракетоносителю ЯО как бы немного стремновато — всеже команда на борту боле прдпочтительный варианта. Понимаете современный БПЛА это довольно сложный летающий комппьютер со своей системой обнаруждения навчедления навигации тд и т. п. — и при этом все эти ништяки картонные и летают со скростью ветра — то есть беззащитные. Смысла нет — будущее беспилотной авиации это малые дроны различной специализации управляемые пилотами самолетов 5го поколения или специализированными носителями этих малышей.

#751401 ↑

0
~~Egregore~~
27.02.1623:44:10

бронированность .
А чего там бронированность у су-25 и нахер она нужна на беспилотнике?

#752859 ↑

0
~~riorom~~
27.02.1623:48:50

в сушке бронированны ве важные узлы и агрегаты, а так же кабина пилота в БПЛА штурмовом так же естественно необходимо бронировать все важные узлы и агрегаты ну, а освободившийся вес брони с кабины займет лишняя бомбовая нагрузка или горючка. Без брони штурмовой авиации небывает точнее она превращается в легкую цель для всех и вся. Как-то так. Именно благодаря хорошей и грамотной бронировке су 25е часто как решето возвращались на аэродром так же и матрасские а10 тандерболт очень живучая машина.

#752861 ↑

6
~~Форестер~~
23.02.1619:01:18

Жирный минус «новости». Набор фоток с зачиткой текста из википедии. Убило когда комментатор назвал самолет «Су-130». То что он ТЕОРЕТИЧЕСКИ может быть сделан БПЛА на сайте КБ яковлева уже висит 15 лет. Последние слова этого слайд-шоу заканчиваются «если вам понравилось это видео — подписывайтесь — на мой канал». Школьник решил попробоваться поупражняться в монетизации видео ютуба. бррр

#751328 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,