MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 февраля 7
177

АВТОВАЗ готов к выпуску нового двигателя в промышленных объёмах

Речь идёт о новом двигателе 21179 объёмом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. Пока линия выдаёт по одному мотору каждые 7-8 минут, в дальнейшем время сборки сократится до пяти минут.

  • фото: avtosreda.ru
  • фото: avtosreda.ru

По собственной информации «Колёса.ру», плановое время сборки одного двигателя 1.8 литра — не более пяти минут. Проектная мощность линии — до 60 000 моторов ежегодно. В настоящее время ведутся работы по завершению наладки оборудования.

Двигатель 1.8 литра дебютировал на Lada Xray в связке с автоматизированной механической трансмиссией. На АВТОВАЗе не исключают появление пары 1.8 литра и пятиступенчатой «механики». Об этом заявили представители компании во время всероссийского тест-драйва новинки.

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что новый двигатель 21179 можно будет устанавливать на любые автомобили Lada, если того потребует рынок.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kolesa.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest27.02.16 08:22:16

    У меня тоже есть знакомый на Весте с амт, и он научился ездить на роботе без рывков на переключениях пераых передач, за три дня. Достаточно лишь подсбрасывать газ в момент переключения,

    ))) Мне это напомнило как я на ЗИЛ 131 с уставшей коробкой, с перегазовкой учился ездить. Потом плюнул, и решил проблему кардинально — и больше в ЗИЛы и ГАЗели не садился. Точнее иногда сажусь, чтобы понять что правильно делаю, что не езжу на них)))

    Простите, а зачем эти упражнения? Поставить коробку с 2мя сцеплениями или гидрамехенику что мешает?

    • 1
      Нет аватара guest27.02.16 08:39:33

      Вы заметили, что DSG ставят только на турбонаддув? Какая характерная особенность турбонаддувных двигателей? Чем они отличаются от обычных по характеристикам?

      • 1
        Нет аватара guest27.02.16 08:41:55

        Пик момента и мощности сдвинут в район высоких оборотов (если конечно у вас не Порше с изменяемой геометрией лопаток)… А что?)

        • 1
          Нет аватара guest27.02.16 08:52:14

          Посмотрите на моменту характеристику наддувного двигателя с коробкой DSG. Она не имеет горба. Если вы спец по двигателям вам еще вопрос почему паровоз не имеет коробки передач от слова совсем?

          Отредактировано: Yury Lipatov~10:04 27.02.16
          • 0
            Нет аватара guest27.02.16 13:48:07

            о двигателям вам еще вопрос почему паровоз не имеет коробки передач от слова совсем?

            В смысле? Потому что у него максимальный момент развивается с началом хода… А что?

            • 1
              Нет аватара guest27.02.16 14:06:46

              Какая характеристика момента у парового двигателя и бензиного безраддувного, наддувного и дизельного двигателей? Почему у дизельных двигателей большое количество ступеней передач? Почему у наддувного их тоже много 7? Чем нефорсированный двигатель лучше форсированного в плане моментной характеристики? Что такое эластичность двигателя? Почему для нефорсированного двигателя например газ-21 всего 3 передачи?

              Отредактировано: Yury Lipatov~15:09 27.02.16
              • 0
                Нет аватара guest27.02.16 14:13:52

                Сколько вопросов)) Разговор был про робота. Вы к чему то ведете, пожалуйста конкретней?

    • 8
      Нет аватара iprit27.02.16 09:04:40

      Очень жаль, что все потенциальные директора, инженера и маркетологи автохолдингов уже работаю парикмахерами и таксистами. Уж они-то дали бы стране угля и построили дешевый, надежный и комфортабельный отечественный автомобиль на гидромеханнике или роботе с двумя сцеплениями. Но… увы, уже заняты другим не менее важным делом.

      • 7
        Нет аватара guest27.02.16 09:27:55

        Главное дешёвый и при этом шоб был не хуже мерседеса!

    • 5
      Нет аватара guest27.02.16 09:18:11

      Nikolay Kozmin, вы когда ездите на механике, при переключении передачи подсбрасываете газ всё время думая об этом, или это у вас происходит на уровне рефлексов? Так и на амт, ты просто начинаешь чувствовать момент переключения. Все эти действия не требуют постоянного заострения на этом внимания владельца. АМТ это та же механика, только сцепление за вас выжимает и переключает передачи, робот.

      Отредактировано: plus.google.comu0115788993045954520651~10:22 27.02.16
      • -1
        Нет аватара guest27.02.16 11:59:48

        вы когда ездите на механике,

        да что вы бисер перед ним мечете?))) человек не ориентируется между круглым и зеленым. Вы про робот, он про ЗиЛ и Газель и тдтп, так что забейте, говорю же, это ВэДС полнейший)))

        • 0
          Нет аватара guest27.02.16 14:04:38

          Так и на амт, ты просто начинаешь чувствовать момент переключения.
          Да я знаю как работает робот, я катался, и в принципе согласен с вами, что можно привыкнуть и не обращать внимание. Просто по своим ощущениям после гидромеханики не так комфортно — но это я думаю через неделю владения не будет раздражать)

          да что вы бисер перед ним мечете?))) человек не ориентируется между круглым и зеленым.
          Объясни?

          Мне 33, водить научился в 16, 3 года работал в автосервисе грузовиков и автобусов, с 18 по сейчас — непрерывный стаж, пробеги 50-90 тыс в год. Все машины укатывал до списания.

          В чём я там не сильно разбираюсь?

          Отредактировано: Nikolay Kozmin~00:49 28.02.16