Криминал из Тольяти никуда не делся, место там проклятое. ОПГ легализировались, превратившись в «отечественных поставщиков комплектующих» и теперь собирают дань с территории за счёт гарантированных (несмотря на качество и процент брака) заказов на запчасти и спекуляций на поставках. В итоге цены на некачественные запчасти завышены, хотя технологичность их весьма низкая (то есть технологии устарели на 20-50 лет). Попытки исправить ситуацию ведут к выбору иностранных поставщиков, что соответственно приводит к повышению себестоимости в рублях. В итоге на данный момент (по информации инсайда) Веста продается на уровне себестоимости, но с учетом гарантийного обслуживания — в убыток производителю.

В то же время Гранта уже показала себя надежной и мощной машиной. Не зря её на Кавказе любят, прет в гору без перегрева. ВАЗ 4×4 «Нива» хорошая машина, но давно пора сделать мэйкап. То есть произвести рестайл марки под новый кузов, проведя унификацию по комплектующим (оптика, зеркала, сидения, климат) с новыми автомобилями «Лада».

Это имхо. Но я думаю, что предприятию стоит хотя бы иногда объявлять открытые конкурсы на зеркала, сидения, петли и замки, приводы зеркал и стеклоподъемников. Чтобы не могли назначать поставщиков приказом высокопоставленного клерка из местной дирекции. Множество малых предприятий России захотят попробовать свои силы и доказать уровень своих технологий.