MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 марта 19
140

«АвтоВАЗ» почти вдвое увеличивает производство Lada Vesta

Группа «АвтоВАЗ» увеличила в марте производство Lada Vesta на своем заводе в Ижевске до 230 машин в сутки, рассказали «Ведомостям» один из контрагентов компании и близкий к ней человек. В январе — феврале выпускалось примерно на 100 машин меньше, уточняет один из собеседников. Получается, производство выросло почти в 2 раза.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vedomosti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.03.16 14:12:05

    А что тогда наши сделали перелицевав степвей, если румыны такие не состоявшиеся, которые сами хоть что-то сделали, а мы только приняли в «дар» от альянса,и опять же при присмотре лягушатников. Вы сами себе противоречите.

    Ничего я не противоречу. Просто Вы не в теме. Наши и делали, пока Бу не поувольнял всех нафиг. И вот тут делать стало тупо не кому. Оказалось машинки сами собой проектироваться не умеют. А Бу уже о сроках обещнулся. Вот тогда и было принято решение дать румынам дабы успеть уложится в срок. По этому все наработки наших пошли в мусорную корзину. И кстити, добавлю, что наши делали на платформе RF90. Ну т. е. реальное воплощение платформы таки пол, но не как сама готовая деталь, а как геометрические размеры. А румыны взяли именно деталь степвея с уже готовыми местами крепления сидений и тыпы. Блок педалей степвея, где пидальки несколько непривычно для нас расположены… Собственно взять блок педалий логичное решение если берется именно деталь пола. Там для педалек тоже место уже конкретное отведено и именно под конкретную детальку педалек. Вы понимаете разницу между «взять готовую деталь» (румыны) и «взять геометрию разработав деталь так как нравится» (вазовцы)? Вот и думайте

    • 0
      Нет аватара guest23.03.16 17:25:51

      Ну не учел дурачок Бу, что ВАЗовские инженеры вместо работы над поставленной задачей с 12.33 до 15.15 ,т.е 3 часа рабочего времени отвлекаются и тратят время на разговоры по интернету вместо проектирования,вот глупец то — набирать надо было ,набирать.   

      Отредактировано: Aleksandr Krecet~19:32 23.03.16
      • 3
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.03.16 17:57:57

        Вы говорите, да не заговаривайтесь! Эти инженеры пахали, как папы Карло! А Бу таки дурачок    

        • 0
          Нет аватара guest23.03.16 18:24:23

          Вы считаете,что Мор лучше? И этот дурачок,в моем случае это был сарказм,для тех кто не понял,командовал ГАЗом и Газели на наших дорогах встречаются часто,а вот ВАЗ по продажам скоро Солярис и РИО перегонят — вот он прогресс ВАЗа.Мне как потребителю абсолютно наплевать,что с вами делает руководство ,да хоть палкой по рукам пусть лупит когда вы в рабочее время лезете вместо работы в нет потрендеть. Мне важен результат качественная продукция по нормальной цене,а пока этого судя по продажам нет,а с внедрением побольше наших запчастей(задача Мора)в ближайшее время все только станет хуже и точка.

          Отредактировано: Aleksandr Krecet~20:38 23.03.16
          • 3
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.03.16 18:34:17

            Мы его знаем так же, как и вы. Т. е. официальная биография. Пожуем Поживем — увидим. Среди нерусей таки встречаются нормальные. И они даже на ВАЗе были. До Бу…

          • 3
            Нет аватара guest23.03.16 20:19:48

            .Мне как потребителю абсолютно наплевать
            Беда что вместо людей сейчас растят потребителей.

            Вы что делаете сами сами своими руками на мировом уровне? Почему качественная продукция должна быть по «нормальной» цене, а не по высокой, как везде, непонятно.

            Отредактировано: Alexander Zorin~22:20 23.03.16
            • 1
              Нет аватара guest24.03.16 13:33:00

              Так я про то и говорю,Веста на более высоком уровне по качеству чем другая продукция ВАЗа,а все смотрят на ценник — дорого, хотят по цене Гранты,хотят Холяву. А насчет меня поверьте я работаю по 12,а в среднем по 13 часов и лишний час мне прямо говорят,что не аплотят — по сравнению с нашим ЧИСТО РОССИЙСКИМ РУКОВОДСТВОМ Бу — ангел,но я не ною и не хнычу в отличии от моего аппанента.Отношение ко мне как к рабочему руководством — вбейте в Однокласниках или в ЮтьЮбе ОТЧЕТ НАЧАЛЬНИКА ВЧДР Сарепта,ОТЧЕТ ЗА ГОД РАБОТЫ и все поймете — выступление нашего бывшего начальника Скибо «на бис». И ТАК У НАС БЫЛО НА КАЖДОЙ ПЛАНЕРКЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ В САРАТОВЕ _ А ЛЮДИ РАБОТАЮТ ПО 14 ЧАСОВ — 2 ЧАСА ИМ НЕ ОПЛАЧИВАЮТ.

              И ЭТО ХАРАКТЕРИЗУЕТ ОТНОШЕНИЕ ВРК-1 К СВОИМ РАБОЧИМ.

              Отредактировано: Aleksandr Krecet~16:04 24.03.16
              • 0
                Нет аватара guest25.03.16 15:35:50

                Веста на более высоком уровне по качеству чем другая продукция ВАЗа,
                Пока ничего про качество пр-ва и сборки сказать нельзя,нет статистики. По отзывам пресловутые стойки стабилизатора имеют проблемы. Про качество конструкции -возможно шаг вперед, так сказано же было -спректировано и запланировано было до прихода Бу. Он попал в нужное место в нужное время.

                вбейте в Однокласниках или в ЮтьЮбе ОТЧЕТ НАЧАЛЬНИКА ВЧДР Сарепта
                Сказки и мифы про Запад крепко прижились у нас.

                Я вот работаю на Западном предприятии -аналогичные совершенно заморочки у начальства. А японцам надо даже в туалет у начальства отпрашиваться и бегом туда, и пару часов каждый день работать бесплатно. И что-японцы плохую продукцию выпускают?

                Отредактировано: Alexander Zorin~17:39 25.03.16