MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 мая 30
26
Владимир Китайгородцев Транспорт, спецтехника и логистика

Фотофакт. ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке в Петербурге вагон модели 81-722.1.

ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке «SmartTRANSPORT — Форум пассажирского транспорта» в Санкт-Петербурге вагон модели 81-722.1. для 1-й линии метро Петербурга.

Фото Максима Ляденко.

Бросается в глаза, что площадь остекления, по сравнению с Юбилейным, всё-же увеличили. Но отказались от стильных красных огней вдоль вертикальных стоек торца головных вагонов. Головные вагоны с местами для лиц, с ограниченными возможностями. На мой взгляд, с ними перебор. Улучшили сиденья. на вид — мягкие.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: trams.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев25.05.16 14:05:51

    Потому, что в этом конкурсе на поставку вагонов в ПМ было прописано требование, что производитель должен быть из СПб. Поэтому и начались все эти пляски с бубном вокруг ОЭРВЗ после того, как развалили Вагонмаш (прокатили его в НеВой также, как ПТМЗ). Де факто, делают в Мытищах, везут в Питер и на ОЭРВЗ гордо лепят шильдик.

    Отредактировано: Владимир Китайгородцев~16:07 25.05.16
    #784046 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER25.05.16 14:18:42

      было прописано требование, что производитель должен быть из СПб
      Да это понятно…
      делают в Мытищах, везут в Питер
      Это лучше, чем везти из Пльзеня готовые кузовы вагонов.

      #784050 ↑
      • 1
        Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев25.05.16 14:58:28

        Если бы качество было на уровне Пльзеня, я бы, может, и согласился. Но Питерцы, причастные к теме, зело злы на ТМХ за развал Вагонмаша. При сохранении завода и загрузке заказами кузова НеВ он бы делал сам, а не отдавал на субподряд чехам и «клятiм москалям». Много людей без работы остались. В виду того, что ОЭРВЗ де факто сам ничего не производит пока, куча квалифицированных кадров остались не у дел.

        Сам стараюсь быть объективным к продукции ОЭРВЗ, но так как побывал в подобной шкуре дважды, всё-же есть чувство обострённой несправедливости.

        Отредактировано: Владимир Китайгородцев~16:59 25.05.16
        #784071 ↑