MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 мая 12
99
Великоросс Дорожное строительство

В Вологодской области завершился первый этап реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы

Завершился первый этап реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы в Вологодской области. В объём работ первого этапа входит строительство административного здания водных путей, реконструкция Топорнинских и Кишемских заградительных ворот, а также Кишемского и Кузьминского судоходных каналов и Благовещенской переправы.

Протяжённость Северо-Двинской шлюзованной системы составляет 127 километров. В её составе находятся 4 гидроузла.

На эти реконструкцию федеральный бюджет выделил более 3 миллиардов рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vologda-oblast.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    A_SEVER A_SEVER01.06.16 17:09:18

    При достаточном уходе за фарватерами рек
    Увы, Северную Двину давно забросили, из-за чего пришлось отменить круизы на «Гоголе» из Архангельска до Котласа, а в начале прошлого века он ведь по весне доходил аж до Вологды!

    #787149 ↑
    • 0
      Nikituchka Nikituchka01.06.16 17:16:04

      Увы, Северную Двину давно забросили,

      Жаль. Почему? Не выгодно экономически? Или история 90-х годов?

      Думаю, рано или поздно осознание выгодности речных путей, которыми мы богаты, которые нам жд пути на некоторых направлениях заменяют, придёт.

      #787153 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER01.06.16 17:35:52

        Почему?
        Из груза есть только лес, больше возить нечего, люди давно пересели на автомобили. Получается, углублять фарватер незачем, да и денег на это у области нет.

        #787169 ↑
    • 0
      moskovskiy-310 moskovskiy-31002.06.16 05:00:55

      забросили не только Северную Двину…забросили Вятку,Кубань,более мелкие реки,которые Советский Союз успешно эксплуатировал.

      ссылка на старенькую,но на мой взгляд все ещё актуальную статью о проблемах Северной Двины и всего речного судоходства в России

       http://rg.ru/2007/08/01/reg-pomorskij/dvina.html 

      Сам как речник могу сказать,что недофинансирование заметно ощущается:большинство техники старое,обновление идёт с трудом. зато «законотворцы» постоянно подкидывают какие-то неожиданности,вводя всё новый и новый документооборот и требования

      #787339 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu02.06.16 06:15:01

        За Вятку не знаю — а ситуация с Кубанью естественна: по этой реке суть нечего и некуда возить, соответственно — судоходство там никому не нужно (кроме некоторого участка).

        Ну то есть баржами возится некое количество песка — и это дело хорошее в принципе, но — река быстро заиливается, и поддерживать достаточное ее протяжение в судоходном состоянии — это обходится стране в такую колоссальную копеечку, что песок становится золотым. Легче его не месте добыть и на грузовиках-по железной дороге перебросить.

        #787349 ↑