Генеральный директор АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Олег Сиенко, заместитель генерального директора Виктор Воропаев и руководитель Росавтодора Роман Старовойт обсудили вопросы развития программ машиностроения и импортозамещения дорожно-строительной техники. На базе производственного комплекса корпорации планируется начать выпуск современных дорожных машин.

— Уралвагонзавод — один из крупнейших научно-производственных комплексов России, который включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства, позволяющие обеспечивать замкнутый цикл выпуска продукции. На его базе есть все возможности для успешного производства техники для нужд российских дорожников, — подчеркнул Роман Старовойт.

Корпорация «Уралвагонзавод» разрабатывает направления организации производства гражданской техники на базе предприятий, входящих в интегрированную структуру. Одним из таких направлений является выпуск дорожных катков, в том числе грунтовых, тандемных, с применением современных технологий уплотнения, возможностью эксплуатации в особых климатических условиях. Также рассматривается возможность выпуска асфальто-смесительного оборудования и погрузочной техники.

В ходе совещания руководители ведомств отметили, что в последние несколько лет производство дорожно-строительной техники в России идет по пути развития. В разработке машин участвуют профессиональные инженеры-конструкторы, способные спроектировать и сконструировать высококачественные специализированные машины, отвечающие всем современным стандартам.

Так, например, на Уралвагонзаводе в Нижнем Тагиле создан первый опытный образец гусеничного экскаватора ЭО-41211А массой 23 тонны. Его разработкой занимались высококлассные специалисты АО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения». В машине заложен опыт предыдущих лет и технические решения XXI века. Впервые экскаватор будет представлен на выставке «Иннопром-2016».