MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 июня 19
214
SergeySeverny Авиация

Российские вертолёты избавились от украинских двигателей

  • Российские вертолёты избавились от украинских двигателей
  • Российские вертолёты избавились от украинских двигателей

Объединённая двигателестроительная корпорация добилась полного импортозамещения двигателей на ряде вертолётов и самолётов, где ранее использовались поставляемые с Украины элементы. Теперь в этом стратегически важном секторе промышленности Россия добилась полной независимости от экспортных поставок.

В корпорации уже приступили к серийному производству двигателей новой модели ТВ7-117 В, сообщает газета «Известия». Они могут применяться на новейших вертолётах Ми-38, а их турбовинтовые модификации — на региональном самолёте Ил-114 и легком военно-транспортном самолёте Ил-112 В.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russian.rt.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    rvk rvk23.06.16 10:09:45

    Это замечательно. Осталось двигатель для Ми-26 заменить.

    Вопрос такой, а где конкретно производятся эти двигатели? В Питере?

    #796403 ↑
    • 3
      Нет аватара Alibaba23.06.16 10:36:53

      ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВ7-117 В Разработка- ОАО «Климов». Серийное производство — ОАО «ММП имени В.В.Чернышева». Источник

      #796422 ↑
    • 1
      Нет аватара guest23.06.16 10:51:15

      Если вопрос о ТВ7-117, в ОМО им. Баранова омском филиале Салюта.

      Отредактировано: Никколо Макиавелли~12:56 23.06.16
      #796433 ↑
      • 1
        rvk rvk23.06.16 11:58:28

        Выше другие сведения     Потому и спросил, путаница какая-то с производством Климовских двигателей, Как и с ВК-2500 — сосед с Роствертола говорит, что двигатели ВК-2500 идут с Урала, но точный город назвать затруднился. Хотя по другим источникам часть делают в Казани часть в Питере.

        #796480 ↑
        • -1
          Нет аватара Alibaba23.06.16 13:58:39

          По ВК-2500, он же ТВ3-117. В Питере только крупно-узловая сборка. Серийным заводом должно стать КМПО.

          Для Питера узлы делают в Москве(Салют, Чернышева), Уфе и Казани.

          #796563 ↑
          • 3
            Нет аватара bars_1623.06.16 14:16:05

            По ВК-2500, он же ТВ3-117. В Питере только крупно-узловая сборка. Серийным заводом должно стать КМПО.

            ВК-2500 сделан на базе ТВ3-117,но это не одно и тоже. Что значит КМПО станет серийным заводом? Он действительно будет серийно поставлять комплектующие,но финальная сборка останется за Питером.

            #796577 ↑
            • 1
              Нет аватара Alibaba23.06.16 15:05:22

              Общая потребность в двигателях типа ВК-2500/ТВ3-117 оценивалась в 2014 году в 1200 штук в год (по данным «Вертолетов России»).

              Новое производство ОАО «Климов» рассчитано где-то на 400 двигателей в год, но только крупно-узловая сборка и производство части деталей, т.к. на новой площадке нет части необходимых технологических переделов (литейное производство и еще что-то).

              Поэтому КМПО было выбрано как завод по серийному производству двигателей типа ВК-2500/ТВ3-117.

              Отредактировано: Alibaba~17:07 23.06.16
              #796614 ↑
              • 0
                Нет аватара bars_1623.06.16 16:31:50

                Ссылку на 1200 не смог найти. Поделитесь,если нетрудно.

                Непосредственно для внутреннего потребления и экспорта новых вертолётов хватит 500 двигателей при нынешних объёмах производства вертолётов,это с учётом ремоторизации по срокам эксплуатации и внеплановых замен. Такие объёмы климовцы осилят. Что касается КМПО, то не нужно их «хотелки» выдавать за свершившийся факт, к тому же КМПО не входит в ОДК, а с учётом расширенияплощадок на УМПО к 2019 г по выпуску узлов и агрегатов ВК-2500,скорее, вслучае необходимости,финальную сборку отдадут ему.

                Если рассматривать весь парк семейства Ми-8/17,эксплуатирущийся в мире, то наверняка какое-то количество двигателей ежегодно он потребляет. Но сколько — сказать не могу.

                #796672 ↑
        • 0
          Нет аватара guest23.06.16 22:06:05

          Про ОМО проскакивала новость на ТАСС. [ссылки отключены]

          tass .ru /sibir-news /3284490 (убрать пробелы)

          Отредактировано: Никколо Макиавелли~03:50 24.06.16
          #796830 ↑